DPF-indikatorlampen er tændt, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF er mere til stede i biler diesel, selvom de nu kan findes i benzinbiler. Lige før start reparationer i Lancia er det stadig nødvendigt at forstå, hvor dette problem kommer fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor slukker indikatorlampen? Hvad kan være de mest regelmæssige bekymringer? I løbet af denne fil vil vi gå rundt med spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Lancia
Som dens betegnelse forudsætter, er dens rolle at filtrere mikroskopiske partikler skadeligt af bilen. Disse slags molekyler er så små, at de let passer ind i din krop. For information er det Peugeot der skabte denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere niveauet af partikler, der genereres fra motoren, og DPF opsamler resten. Det synes derfor nødvendigt at have et operationelt partikelfilter, hvis du ikke ønsker, at Lancia forurener den luft, du trækker vejret.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Lancia
DPF for din Lancia er tilstoppet
Dette er den mest almindelige bekymring. Ikke underligt, en DPF tilstopper jo mere tid der går. Partikler akkumuleres og hæmmer således strømmen af udstødningsgasser. Normalt bør DPF i Lancia rengøres automatisk og derfor ødelægge denne sod. Desværre, hvis sidstnævnte er gammel, er det nødvendigt at udskifte det.
Et elektronisk problem
Problemet med disse seere er, at du aldrig er sikker på, at du har et problem. Faktisk sker det ofte, at en advarselslampe slukker, mens Lancia kører problemfrit. DPF har elektroniske sensorer, der sender et signal til indikatorlampen. Når dine ekkolodder ikke fungerer godt, mens din DPF fungerer korrekt, kan indikatorlampen tænde.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Lancia tændes?
Først er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret på dit køretøj! Dette er strafbart ved lov. Du bør kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer perfekt. Hvis de selv fungerer perfekt, er problemet med DPF. Hvis det var snavset, kan du skrubbe det ved at køre rundt i tårnene i cirka 10 til 15 minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige motoren. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejninger / min. Motortemperaturen skal derfor skåle dette opbevarede snavs og dermed rense denne DPF. Når en sådan metode stadig ikke fungerer, skal den ændres.
Konklusion:
Det beskadigede partikelfilter forurener derefter og mister strøm. Det er derfor nødvendigt at udskifte det. Efterlad os en kommentar, hvis vores artikel har hjulpet dig. God vej!