Dit partikelfilterlys er tændt, og du ved ikke, hvor problemet er. Partikelfilteret er især til stede på biler diesel, selvom de findes i dag på benzinbiler. Før du starter reparationer på denne Opel Mokka er det klogere at vide, hvor bekymringen kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige dysfunktioner? I løbet af denne fil vil vi gå rundt om emnet. light-fap-Opel-Mokka

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Opel Mokka

Som dens betegnelse forudsætter, er dens rolle at filtrere mikroskopiske molekyler skadeligt af dit køretøj. Disse molekyler er så små, at de let kommer ind i din krop. For information er det Peugeot der lavede FAP. Din katalysators rolle er at reducere niveauet af molekyler genereret fra motorblokken, mens partikelfilteret samler resterne. Det er derfor grundlæggende at have et operativt partikelfilter, hvis du ikke ønsker, at denne Opel Mokka forurener den luft, vi trækker vejret.

Hvorfor FAP-advarselslampen tændes på din Opel Mokka

DPF på din Opel Mokka er tilstoppet

Faktisk er dette det mest almindelige problem. Ikke underligt, dit partikelfilter bliver tilstoppet, jo mere tid der går. Disse molekyler ophobes og forstyrrer evakueringen af ​​dine udstødningsgasser. I princippet skal partikelfilteret på denne Opel Mokka rense sig selv og derfor fjerne dette affald. Men hvis den er særligt beskadiget, skal den udskiftes.

Et elektronisk problem

Problemet med disse lys er, at vi på ingen måde er sikre på, at der er et problem. I praksis ser det undertiden ud til, at en indikatorlampe tændes, mens denne Opel Mokka fungerer perfekt. Partikelfilteret har flere elektroniske sensorer, der sender et signal til advarselslyset. Hvis sensorerne ikke fungerer korrekt, mens dit partikelfilter er fint, kan din advarselslampe være tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Opel Mokka tændes?

Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Faktisk er det strafbart ved lov. Du er i stand til at kontrollere sensorerne for at kontrollere, om de fungerer godt. Hvis disse fungerer godt, kommer bekymringen fra DPF. Hvis det var snavset, kan du skrubbe det ved at køre rundt i tårnene i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive kan det dog beskadige motoren. Det anbefales at køre til 3000 omdrejningstal Motorblokens temperatur skal på denne måde udbrænde dette indkapslede sod og rense dette partikelfilter. Når en sådan teknik virkelig ikke fungerer, er det nødvendigt at ændre den.

Konklusion:

Dit beskadigede partikelfilter forurener, men reducerer også køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Efterlad os en kommentar, hvis dette indlæg var nyttigt. God gåtur!