DPF-lyset er tændt, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF findes især i biler diesel, selvom vi vil se det i dag i benzinbiler. Før du starter reparationer i Opel Monza er det vigtigt at vide, hvor denne funktionsfejl kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvad er årsagerne til advarselslampen? Hvad er de mest regelmæssige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt med spørgsmålet. light-fap-Opel-Monza

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Opel Monza

Som dens betegnelse antyder, bruges det til at rense mikroskopiske partikler skadeligt af bilen. Molekylerne er så små, at de let passer gennem vores krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der opfandt denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere niveauet af partikler, der udsendes af køretøjet, og DPF indsamler overskuddet. Det er derfor stadig nødvendigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Opel Monza forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Opel Monza

DPF på din Opel Monza er tilstoppet

Faktisk er det det hyppigste problem. Faktisk bliver DPF beskidt over tid. Disse partikler danner klynger og forhindrer derefter korrekt cirkulation af dine udstødningsgasser. Som hovedregel skal DPF på Opel Monza rense sig selv og derfor fjerne dette affald. Men hvis det er for gammelt, skal du ændre det.

Et elektronisk problem

Problemet for seende mennesker er, at vi ikke nødvendigvis er sikre på, at der er et problem. Faktisk sker det regelmæssigt, at et advarselslys blinker, mens Opel Monza kører problemfrit. Denne DPF har flere elektroniske sensorer, der sender advarslen til din indikatorlampe. Når fiskesøgere har et problem, mens denne DPF fungerer korrekt, kan lyset tænde.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Opel Monza tændes?

Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne klap fra din Opel Monza! Det kan straffes ved lov. Du bør kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de selv fungerer korrekt, er fejlen med DPF. Hvis det var tilstoppet, er det muligt at fjerne blokering ved at køre i høj hastighed i 10 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, processen kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Køretøjets temperatur kan faktisk forkule det oplagrede snavs og frigøre din DPF. Hvis denne teknik ikke fungerer godt, er det nødvendigt at udskifte den.

Konklusion:

Dit beskadigede partikelfilter skal forurene, men også reducere accelerationen. Det er derefter nødvendigt at tage sig af det. Skriv en kommentar, hvis vores artikel var nyttig for dig. God vej!