Din DPF-advarselslampe tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF er hovedsageligt til stede for biler diesel, selvom vi nu vil se noget til benzinbiler. Før start reparationer for Opel Rak E er det stadig klogere at forstå, hvad denne dysfunktion kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor er lyset tændt? Hvad kan være de hyppigste problemer? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. light-fap-Opel-Rak-E

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Opel Rak E.

Som dens betegnelse forudsætter, er dens rolle at rense mikroskopiske partikler toksisk af din motor. Disse slags molekyler er så små, at de let kan komme ind i din krop. For information er det Peugeot der skabte denne FAP. Katalysatoren bruges til at sænke dosis af partikler produceret fra motorblokken, og DPF samler resten op. Det er derfor vigtigt at have et funktionelt partikelfilter, hvis du ikke længere ønsker, at Opel Rak E forurener luften, som du indånder.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Opel Rak E

DPF på din Opel Rak E er tilstoppet

Dette er det mest almindelige problem. Faktisk bliver en DPF beskidt over tid. Disse partikler danner klynger og forstyrrer cirkulationen af ​​disse udstødningsgasser. Som regel vil DPF på Opel Rak E være i stand til at rense sig selv og derfor fjerne dette affald. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal du ændre det.

Et elektronisk problem

Bekymringen for disse synke er, at du aldrig er sikker på, at du har et problem. I praksis sker det nogle gange, at en advarselslampe er tændt, mens Opel Rak E fungerer korrekt. Din DPF har et par elektroniske sensorer, der sender beskeden til din LED. I tilfælde af at dine sonder fungerer dårligt, mens din DPF fungerer perfekt, er det sandsynligt, at din indikator tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Opel Rak E tændes?

Til at begynde med er det stadig helt forbudt at fjerne dpf fra din Opel Rak E! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Forudsat at disse fungerer korrekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis det viser sig at være snavset, er det muligt at rengøre det ved at køre i omdrejningstal i cirka ti minutter. Accelerér heller ikke for meget, det kan beskadige motoren. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Varmen fra motoren skal forkule dette beskyttede snavs og rengør derfor din DPF. Når en sådan procedure ikke passer godt, er det nødvendigt at ændre den.

Konklusion:

Dit beskadigede partikelfilter kan forurene og spilde strøm. Det er således vigtigt at få det til at ændre sig. Skriv en kommentar, hvis vores fil var nyttig. God vej!