Din FAP-advarselslampe slukker, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. FAP findes hovedsageligt i biler diesel, selvom vi ser det nu i benzinbiler. Før du går ind reparationer i Opel Rekord er det vigtigt at vide, hvad der forårsager fejlen. Hvordan fungerer en FAP? Hvorfor lyser indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi dække problemet. 
Hvad bruges en FAP på din Opel Rekord
Som betegnelsen indikerer, bruges sidstnævnte til at filtrere mikroskopiske partikler ud skadeligt af motoren. Disse partikler er så små, at de let kommer ind i din krop. Til dine oplysninger er det det Peugeot der udviklede FAP. Din katalysators rolle er at sænke dosen af partikler, der genereres fra motoren, mens partikelfilteret opsamler resterne. Det er derfor fortsat vigtigt at have et operationelt partikelfilter, hvis du ikke ønsker, at Opel Rekord forurener miljøet.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Opel Rekord
FAP'en for din Opel Rekord er tilstoppet
Dette er stadig den mest hyppige bekymring. Og det er normalt, partikelfiltret bliver tilstoppet, jo mere tid der går. Disse partikler hoper sig op og hindrer således cirkulationen af udstødningsgasser. Generelt vil partikelfilteret på Opel Rekord være i stand til automatisk at blive renset og dermed udvise denne sod. Hvis den imidlertid er for gammel, skal den erstattes af en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med disse lysdioder er, at du aldrig kan være sikker på problemet. I praksis forekommer det undertiden, at en indikator lyser, mens Opel Rekord fungerer perfekt. Partikelfilteret har et par elektroniske sonder, der overfører advarslen til dit instrumentbræt. Når disse sonder ikke fungerer godt, mens partikelfilteret fungerer korrekt, kan det tænkes, at indikatorlampen tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Opel Rekord lyser?
Til at begynde med er det helt forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Det er strafbart ved lov. Du kan kontrollere sonderne for at se, om de fungerer perfekt. Hvis de selv fungerer korrekt, skal fejlen komme fra partikelfilteret. Hvis det var beskidt, kan du rense det ved at rulle i tårnene i ti minutter. Uden misbrug kan processen beskadige motoren. Vi råder dig til at køre til 3000 omdrejninger minutter. Køretøjets temperatur kan således brænde denne oplagrede snavs og således rense dette partikelfilter. Hvis denne teknik ikke fungerer, bliver du nødt til at ændre den.
Konklusion:
En beskadiget fap vil forurene, men også få dig til at miste magten. Det er derfor nødvendigt at få det ændret. Efterlad en kommentar, hvis denne fil var nyttig for dig. Hav en god tur!