Din FAP-advarselslampe tændes, og du ved ikke, hvad der har forårsaget problemet. FAP findes hovedsageligt for biler diesel, selvom vi finder dem i dag til benzinbiler. Før du starter reparationer for denne Opel Senator er det nødvendigt at forstå, hvor denne bekymring kommer fra. Hvilken rolle har et partikelfilter? Hvorfor tændes lyset? Hvad er de hyppigste dysfunktioner? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad bruges en DPF på din Opel Senator
Som navnet antager, er dets rolle at filtrere mikroskopiske molekyler skadeligt af motoren. Partiklerne er så små, at de let kommer ind i vores krop. Til information er det Peugeot der skabte dette partikelfilter. Din katalysator har rollen som at reducere niveauet af molekyler, der udsendes af motorblokken, og partikelfilteret opsamler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have et operationelt partikelfilter, hvis du ikke ønsker, at denne Opel Senator skal forurene den luft, du indånder.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Opel Senator
Din Opel Senators FAP er tilstoppet
Dette er stadig det mest almindelige problem. Ikke underligt, et partikelfilter bliver tilstoppet med tiden. Molekyler hoper sig op og blokerer således for strømmen af dine udstødningsgasser. For det første skal partikelfilteret i denne Opel Senator rengøres alene og fjerne klumper. Desværre, hvis sidstnævnte er beskadiget, er det vigtigt at udskifte det.
Et elektronisk problem
Bekymringen for indikatorlamperne er, at vi ikke nødvendigvis er sikre på, at der er et problem. Faktisk sker det ofte, at et advarselslys tænder, mens denne Opel-senator tænder perfekt. Dette partikelfilter har et par elektroniske sensorer, der sender et signal til instrumentbrættet. Hvis disse sonder nogensinde har et problem, mens dette partikelfilter er fint, er det sandsynligt, at din indikator lyser.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Opel Senator lyser?
For det første er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret på dit køretøj! Dette er en lovovertrædelse. Du er i stand til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de selv fungerer perfekt, kommer problemet fra partikelfilteret. Hvis sidstnævnte viser sig at være beskidt, er det muligt at fjerne det ved at køre på over regime i ti minutter. Fremskynde heller ikke for meget, da det kan skade bilen. Vi råder dig til at køre kl 3000 omdrejninger / min. Temperaturen i motorblokken kuldes ned i den indkapslede snavs og renser således dit partikelfilter. I tilfælde af at en sådan teknik virkelig ikke fungerer, skal den erstattes af en ny.
Konklusion:
En fap i dårlig stand vil derefter forurene, men også forårsage strømtab. Det er derfor stadig nødvendigt at tackle det. Efterlad en kommentar, hvis denne tekst tjente dig. Nyd vejen!