Dit FAP-lys tændes, og du ved ikke, hvad fejlen er. FAP findes hovedsageligt på biler diesel, selvom de nu findes på benzinbiler. Lige inden du kommer ind reparationer på Renault Egeus forbliver det vigtigt at vide, hvad der er kilden til dette problem. Hvilken rolle har et partikelfilter? Hvorfor lyser indikatorlampen? Hvad kan være de mest almindelige problemer? Under dette dossier vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad bruges en FAP på din Renault Egeus
Som betegnelsen antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af motoren. Partiklerne er så små, at de let kommer ind i vores krop. Til dine oplysninger er det det Peugeot der udviklede dette partikelfilter. Din katalysator bruges til at reducere dosis af molekyler produceret af køretøjet, mens FAP samler resten. Det synes derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at Renault Egeus skal forurene den luft, du indånder.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Renault Egeus
FAP'en på din Renault Egeus er tilstoppet
Dette er den mest almindelige dysfunktion. Ikke underligt, din FAP tilstoppes, jo mere tid går. Molekyler danner klynger og hindrer evakueringen af dine udstødningsgasser. Normalt antages, at FAP i Renault Egeus skal rengøres automatisk og fjerne denne sod. Men hvis sidstnævnte er gammel, er det vigtigt at ændre det.
Et elektronisk problem
Problemet med indikatorlamperne er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, at der er en funktionsfejl. I praksis forekommer det ofte, at et advarselslys tændes, mens Renault Egeus kører uden problemer. Denne FAP har flere elektroniske sensorer, der sender en meddelelse til instrumentbrættet. Hvis disse sensorer ikke fungerer godt, mens din FAP fungerer korrekt, kan det tænkes, at din indikatorlys slukker.
Hvad skal man gøre, hvis FAP-indikatorlampen på din Renault Egeus lyser?
Frem for alt er det helt forbudt at fjerne partikelfilteret på din Renault Egeus! Dette er strafbart ved lov. Du skal tjekke sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de selv fungerer perfekt, kommer problemet fra FAP. Hvis det er snavset, har du muligheden for at rense det op ved at køre på diæt i cirka ti minutter. Accelerér ikke for meget, da det kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre kl 3000 omdrejninger minutter. Køretøjets varme kan således brænde den indkapslede snavs og følgelig frigøre din FAP. Hvis denne manipulation ikke fungerer overhovedet, skal den ændres.
Konklusion:
Et partikelfilter i dårlig stand forurener såvel som reducerer accelerationen. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Skriv en kommentar, hvis denne tekst nogensinde har været nyttig for dig. Hav en god tur!