Partikelfilterlampen tændes, og du ved ikke, hvor problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt i biler diesel, selvom vi nu vil se det i benzinbiler. Før du går i gang reparationer i denne Renault Espace 2 er det nødvendigt at forstå, hvor dette problem kom fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvad er årsagerne til advarselslampen? Hvad er de hyppigste funktionsfejl? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er en DPF på din Renault Espace 2 til?
Som dens betegnelse antyder, er dens rolle at rense mikroskopiske partikler toksisk af motorblokken. Molekylerne er så små, at de passer let gennem vores krop. For information er det Peugeot der udviklede denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere dosis af partikler produceret fra motorblokken, og DPF samler resten op. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at denne Renault Espace 2 forurener den luft, vi indånder.
Hvorfor FAP-indikatorlampe på din Renault Espace 2
FAP'en på din Renault Espace 2 er tilstoppet
Her er den hyppigste funktionsfejl. Og dette er normalt, DPF tilstopper over tid. Partiklerne danner klumper og forhindrer således god cirkulation af dine udstødningsgasser. Som hovedregel skal DPF fra denne Renault Espace 2 rense sig selv og fjerne dette affald. Men hvis det er for beskadiget, skal du ændre det.
Et elektronisk problem
Problemet med seende mennesker er, at du aldrig kan være sikker på, at du har en funktionsfejl. I praksis sker det nogle gange, at en advarselslampe tændes, mens denne Renault Espace 2 fungerer korrekt. Din DPF har elektroniske lydgivere, der videresender beskeden til lyset. Hvis det ikke går godt med lydgiverne, mens din DPF fungerer korrekt, kan det tænkes, at dit lys tændes.
Hvad skal man gøre, hvis FAP-indikatoren på din Renault Espace 2 lyser?
Til at begynde med er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret på din Renault Espace 2! Det betragtes som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer perfekt, er problemet med DPF. Hvis det viser sig at være snavset, kan du rydde det op ved at køre rundt i tårne i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige køretøjet. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Motortemperaturen forbrænder på den måde det indkapslede snavs og renser derfor denne DPF. Hvis en sådan procedure aldrig fungerer overhovedet, bliver du nødt til at udskifte den.
Konklusion:
Dit partikelfilter i dårlig stand forurener og mister strøm. Det er derfor vigtigt at ændre det. Indsend en kommentar, hvis vores artikel var nyttig for dig. Nyd vejen!