Dit partikelfilterlys slukker, og du ved ikke, hvor problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt på køretøjer diesel, selvom de findes i dag på benzinbiler. Før du starter reparationer på din Renault Espace er det vigtigt at vide, hvor dette problem kommer fra. Hvad er rollen som et partikelfilter? Hvorfor er indikatorlampen tændt? Hvad er de mest almindelige dysfunktioner? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Renault Espace
Som dens betegnelse forudsætter, er dens rolle at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af bilen. Disse slags molekyler er så små, at de let kommer ind gennem vores krop. Det er derudover Peugeot der opfandt dette partikelfilter. Din katalysator bruges til at reducere den dosis af molekyler, der genereres af motorblokken, så opsamler partikelfilteret resten. Det er derfor nødvendigt at have en operationel DPF, hvis du ikke ønsker, at din Renault Espace forurener miljøet.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Renault Espace
DPF på din Renault Espace er tilstoppet
Her er det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, et partikelfilter tilstoppes over tid. Disse molekyler akkumuleres og forhindrer den gode cirkulation af dine udstødningsgasser. Partikelfilteret på din Renault Espace skal som regel rengøres alene og ødelægge soden. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal den erstattes med en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med indikatorlamperne er, at du ikke er sikker på, hvad problemet er. Faktisk sker det regelmæssigt, at en indikatorlampe er tændt, mens din Renault Espace fungerer korrekt. Dette partikelfilter har elektroniske sensorer, der sender signalet til advarselslampen. Når disse sensorer ikke fungerer godt, mens dit partikelfilter er fint, kan det tænkes, at advarselslampen slukkes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Renault Espace tændes?
Først er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Faktisk er det en forbrydelse. Du bør kontrollere lydgiverne for at se, om de fungerer perfekt. Forudsat at disse fungerer korrekt, skal problemet være med DPF. Hvis det var beskidt, kan du fjerne det ved at køre rundt i tårne i 10 minutter. Heller ikke accelerer for meget, da dette kan beskadige køretøjet. Det anbefales at køre ved 3000 omdrejningstal Motorblokens temperatur kan på denne måde forbrænde det indkapslede sod og således rense dette partikelfilter. Hvis en sådan ordning ikke fungerer, skal den erstattes med en ny.
Konklusion:
Den beskadigede klap forurener såvel som mindsker accelerationen. Det er så vigtigt at ændre det. Indsend en kommentar, hvis vores fil har været nyttig for dig. God vej!