Lyset på dit partikelfilter udløses, og du ved ikke, hvad fejlen er. Partikelfilteret findes hovedsageligt på biler diesel, selvom de nu findes på benzinbiler. Lige inden du kommer ind reparationer på Renault Grand Espace 3 er det stadig nødvendigt at vide, hvor denne bekymring kommer fra. Hvordan fungerer et partikelfilter? Hvorfor tændes lyset? Hvad er de mest almindelige dysfunktioner? I denne artikel vil vi gennemgå emnet. LED-FAP-Renault Grand Espace-3

Hvad er en DPF på din Renault Grand Espace 3 til?

Som dens betegnelse antyder, er dens rolle at rense mikroskopiske molekyler toksisk af din motor. Molekylerne er så små, at de let kommer ind i vores krop. Til dine oplysninger er det det Peugeot der skabte dette partikelfilter. Katalysatoren bruges til at reducere niveauet af molekyler, der udsendes fra motoren, mens partikelfilteret opsamler resterne. Det er derfor nødvendigt at have en operationel FAP, hvis du ikke længere ønsker, at Renault Grand Espace 3 skal forurene den luft, du indånder.

Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Renault Grand Espace 3

FAP'en på din Renault Grand Espace 3 er tilstoppet

Det er faktisk den hyppigste dysfunktion. Ikke underligt, et partikelfilter tilstopper jo mere tid der går. Molekyler hoper sig op og blokerer således evakueringen af ​​udstødningsgasser. For det første skal partikelfilteret på Renault Grand Espace 3 rengøres automatisk og således fjerne klumperne. Men hvis sidstnævnte er beskadiget, er det nødvendigt at udskifte det med et nyt.

Et elektronisk problem

Bekymringen for lysdioderne er, at vi ikke er sikre på fejlfunktionen. Ubestrideligt hender det, at der undertiden tændes et advarselslys, mens Renault Grand Espace 3 kører perfekt. Partikelfilteret har elektroniske sensorer, der sender beskeden til indikatoren. Når dine sonder ikke fungerer godt, mens partikelfilteret fungerer godt, er indikatoren muligvis tændt.

Hvad skal man gøre, hvis FAP-indikatoren på din Renault Grand Espace 3 lyser?

Frem for alt er det fuldstændigt ulovligt at fjerne fapen fra dit køretøj! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du kan tjekke sensorerne for at se, om de fungerer godt. Hvis de selv fungerer perfekt, kommer bekymringen fra partikelfilteret. Hvis det var beskidt, kan du rengøre det ved at køre på diæt i 10 til 15 minutter. Gå ikke for meget op i tårnene, processen kan skade motoren. Det anbefales at køre til 3000 omdrejninger minutter. Motortemperaturen kan derfor brænde den lagrede sod, og dermed rengøre dette partikelfilter. Hvis en sådan manipulation virkelig ikke fungerer, skal den erstattes af en ny.

Konklusion:

Et beskadiget partikelfilter forurener såvel som reducerer køretøjets magt. Det er derfor stadig nødvendigt at få det ændret. Skriv en kommentar, hvis dette indlæg hjalp dig. Vi ses snart!