Din DPF-indikatorlampe er tændt, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF er mere almindelig i biler diesel, selvom vi finder dem i dag i benzinbiler. Lige før du starter reparationer i denne Renault Grand Scenic 2 er det vigtigt at forstå, hvor problemet kommer fra. Hvordan fungerer et partikelfilter? Hvorfor er lyset tændt? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. LED-FAP-Renault Grand Scenic-2

Hvad bruges en FAP til din Renault Grand Scenic 2

Som dens betegnelse antyder, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler toksisk af køretøjet. Disse slags molekyler er så små, at de let kommer ind gennem vores krop. Det er derudover Peugeot der lavede partikelfilteret. Katalysatoren bruges til at sænke niveauet af molekyler produceret af motoren, og DPF opsamler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at denne Renault Grand Scenic 2 forurener den luft, vi indånder.

Hvorfor FAP-indikatorlampe på din Renault Grand Scenic 2

FAP'en på din Renault Grand Scenic 2 er tilstoppet

Her er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, din DPF tilstopper over tid. Disse molekyler akkumuleres og interfererer således med den gode cirkulation af udstødningsgasserne. Normalt skal DPF i denne Renault Grand Scenic 2 rense sig selv og derfor fjerne denne sod. Men hvis denne er særlig gammel, er det vigtigt at ændre den.

Et elektronisk problem

Bekymringen med disse indikatorlamper er, at du ikke er sikker på, at der er et problem. Faktisk sker det til tider, at et advarselslys lyser, mens denne Renault Grand Scenic 2 fungerer korrekt. Denne DPF har flere elektroniske sensorer, der sender et signal til dit dashboard. I tilfælde af at dine lydgivere ikke har det godt, mens denne DPF fungerer korrekt, er det stadig sandsynligt, at dit lys er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Renault Grand Scenic 2 lyser?

Som et første skridt er det totalt forbudt at fjerne partikelfilteret på din bil! Faktisk er det en forbrydelse. Du kan kontrollere sensorerne for at kunne kontrollere, om de fungerer godt. Forudsat at disse fungerer fint, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte viser sig at være tilstoppet, er det muligt at rengøre det ved at køre med overhastighed i 10 til 15 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, da dette kan beskadige bilen. Det anbefales at køre til 3000 omdrejning minutter. Varmen fra motoren skal så skåle denne oplagrede sod og dermed rense din DPF. I tilfælde af at denne procedure virkelig ikke fungerer, er det nødvendigt at erstatte den med en ny.

Konklusion:

Din beskadigede klap kan forurene såvel som få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis vores artikel var nyttig. God vej!