Dit indikatorlampe for partikelfilter er tændt, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt til køretøjer diesel, selvom vi finder dem mere og mere til benzinbiler. Før lanceringen i reparationer til din Renault Kadjar er det vigtigt at vide, hvad problemet er. Hvordan fungerer et partikelfilter? Hvorfor tændes advarselslampen? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. LED-FAP-Renault-Qajar

Hvad er en FAP til på din Renault Kadjar

Som dens betegnelse antyder, har det rollen at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af køretøjet. Disse slags partikler er så små, at de let passer ind i vores krop. For information er det Peugeot der udviklede partikelfilteret. Din katalysators rolle er at sænke niveauet af molekyler, der udsendes af motoren, og DPF samler resterne. Det synes derfor vigtigt at have et operativt partikelfilter, hvis du ikke ønsker, at din Renault Kadjar forurener den luft, du inhalerer.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Renault Kadjar

FAP'en for din Renault Kadjar er tilstoppet

Dette er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, DPF tilstopper jo mere tid der går. Disse molekyler danner klynger og forstyrrer den korrekte cirkulation af udstødningsgasser. Normalt kan DPF på din Renault Kadjar rense sig selv og dermed få klyngerne til at forsvinde. Desværre, hvis sidstnævnte er beskadiget, skal den udskiftes med en ny.

Et elektronisk problem

Problemet med disse lys er, at du ikke nødvendigvis er sikker på problemet. Ubestrideligt sker det ofte, at et advarselslys blinker, mens din Renault Kadjar fungerer perfekt. Denne FAP har flere elektroniske lydgivere, der sender advarslen til instrumentbrættet. I tilfælde af at disse sensorer ikke fungerer korrekt, mens din DPF fungerer korrekt, er det sandsynligt, at advarselslampen er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Renault Kadjar tændes?

Først er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret på dit køretøj! Dette kan straffes ved lov. Du bliver nødt til at kontrollere sensorerne for at kunne kontrollere, at de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer godt, er fejlen med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er snavset, kan det rengøres ved at køre rundt i tårnene i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan dette skade køretøjet. Det tilrådes at gå op til 3000 r / min. Motorens varme kan på denne måde stege den lagrede sod, og derfor rengøre denne FAP. Hvis en sådan ordning ikke fungerer, skal den erstattes af en ny.

Konklusion:

Et beskadiget partikelfilter forurener, men reducerer også køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at få det ændret. Skriv en kommentar, hvis vores tekst har hjulpet dig. Vi ses snart!