Indikatorlampen på din DPF er tændt, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF findes mest i køretøjer diesel, selvom vi finder dem i dag i benzinbiler. Før du prøver reparationer i din Renault Kangoo Rx-4 er det vigtigt at vide, hvad der er årsagen til denne funktionsfejl. Hvad bruges en DPF til? Hvad er grundene til, at indikatorlampen tændes? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. fap-Renault-Kangoo-Rx-4

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Renault Kangoo Rx-4

Som dens betegnelse antyder, bruges det til at rense mikroskopiske partikler skadeligt af din motor. Disse slags molekyler er så små, at de let passer ind i vores krop. Det er derudover Peugeot der lavede denne DPF. Din katalysators rolle er at begrænse mængden af ​​partikler, der udsendes fra motorblokken, så opsamler partikelfilteret resterne. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at din Renault Kangoo Rx-4 forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Renault Kangoo Rx-4

DPF på din Renault Kangoo Rx-4 er tilstoppet

Dette er det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, et partikelfilter tilstoppes over tid. Partikler hober sig op og forhindrer derefter strømmen af ​​dine udstødningsgasser. Som hovedregel skal partikelfilteret i din Renault Kangoo Rx-4 rengøres alene og dermed fjerne denne sod. Men hvis det er for gammelt, er det vigtigt at ændre det.

Et elektronisk problem

Bekymringen med indikatorlamperne er, at du ikke er sikker på, hvad problemet er. Faktisk ser det undertiden ud til, at en indikatorlampe flimrer, mens din Renault Kangoo Rx-4 fungerer perfekt. Dit partikelfilter har et par elektroniske sensorer, der sender signalet til instrumentbrættet. Når dine sensorer ikke fyrer godt, mens dette partikelfilter fungerer korrekt, er det sandsynligt, at indikatorlampen tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Renault Kangoo Rx-4 tændes?

Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Det er strafbart ved lov. Du bliver nødt til at kontrollere sonderne for at kunne se, om de fungerer korrekt. Hvis de selv fungerer korrekt, er fejlen med DPF. Hvis det var tilstoppet, vil du kunne fjerne det ved at køre i tårnene i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan det skade bilen. Det anbefales at køre ved 3000 omdrejning minutter. Motortemperaturen vil være i stand til at udbrænde den indkapslede sod og dermed rense partikelfilteret. Hvis sådan manipulation slet ikke er egnet, skal den udskiftes.

Konklusion:

En klap i dårlig stand vil derefter forurene og reducere køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at ændre det. Efterlad en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt. Nyd vejen!