Lyset på dit partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret er især til stede på biler diesel, selvom vi nu vil se det på benzinbiler. Lige før start reparationer på din Seat 127 er det nødvendigt at forstå, hvad problemet var. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige problemer? I løbet af denne fil foretager vi en punkt-for-punkt-undersøgelse. 
Hvad bruges en FAP på din Seat 127
Som navnet antager, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler skadeligt af din bil. Disse partikler er så små, at de let passer ind i vores krop. Det er derudover Peugeot der udviklede FAP. Din katalysators rolle er at reducere niveauet af molekyler, der udsendes fra motorblokken, mens DPF opsamler affaldet. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere vil have din sæde 127 forurenende.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Seat 127
FAP'en på din Seat 127 er tilstoppet
Dette er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, din DPF bliver tilstoppet over tid. Disse molekyler akkumuleres og forhindrer derefter cirkulationen af dine udstødningsgasser. Normalt kan DPF på din Seat 127 rengøres automatisk og dermed ødelægge klumper. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal den erstattes af en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med indikatorlamperne er, at vi ikke er sikre på, at der er et problem. For eksempel ser det regelmæssigt ud til, at en indikatorlampe er tændt, mens din Seat 127 fungerer korrekt. DPF har elektroniske sensorer, der sender signalet til indikatorlampen. I tilfælde af at disse sonder sidder fast, mens DPF fungerer perfekt, kan det stadig tænkes, at din indikatorlampe tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Seat 127 lyser?
For det første er det fuldstændig forbudt at fjerne dpf fra din Seat 127! Det kan straffes ved lov. Du er i stand til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Forudsat at disse fungerer godt, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er snavset, kan du fjerne blokering af det ved at køre rundt i tårnene i 10 minutter. Heller ikke accelerere for meget, da det kan beskadige bilen. Det anbefales at køre til 3000 omdrejning minutter. Køretøjets temperatur kan derfor riste det opbevarede snavs og frigøre din DPF. Når denne metode ikke er egnet, skal den ændres.
Konklusion:
Fappen i dårlig stand forurener derefter, men reducerer også køretøjets kraft. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Skriv en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt for dig. Vi ses snart!