Indikatorlyset på dit partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilter findes især til biler diesel, selvom de nu findes til benzinbiler. Inden start reparationer til din Seat 133 er det vigtigt at vide, hvor problemet kommer fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor tænder lyset? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad bruges en FAP på din Seat 133
Som navnet antyder, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler toksisk af dit køretøj. Disse partikler er så små, at de let kan passe gennem din krop. Det skal bemærkes, at det er Peugeot der udviklede denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere dosis af molekyler produceret af motorblokken, mens partikelfilteret opsamler affaldet. Det er derfor nødvendigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke vil have din Seat 133 til at forurene den luft, du indånder.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Seat 133
FAP'en på din Seat 133 er tilstoppet
Det er faktisk det hyppigste problem. Ikke underligt, partikelfilteret bliver tilstoppet, jo mere tid der går. Molekyler hober sig op og forhindrer dermed strømmen af dine udstødningsgasser. Normalt formodes det, at partikelfilteret på din Seat 133 renser sig selv og ødelægger eventuelle klumper. Men hvis denne er særlig gammel, er det nødvendigt at ændre den.
Et elektronisk problem
Problemet med disse indikatorlamper er, at vi på ingen måde er sikre på problemet. Faktisk ser det nogle gange ud til, at en advarselslampe lyser, mens din Seat 133 kører uden bekymringer. Dette partikelfilter har et par elektroniske lydgivere, der sender en advarsel til lyset. Når sensorerne tager dårligt op, mens dit partikelfilter fungerer perfekt, er det tænkeligt, at din advarselslampe lyser.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Seat 133 lyser?
Først og fremmest er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret fra din bil! Det er strafbart ved lov. Du kan kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer korrekt, er fejlen med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er snavset, kan det rengøres ved at køre i tårnene i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige motoren. Det tilrådes at køre til 3000 rpm. Varmen fra motorblokken kan derved karbonisere denne lagrede sod og følgelig rense dette partikelfilter. Hvis en sådan kombination ikke fungerer godt, er det nødvendigt at udskifte den med en ny.
Konklusion:
En beskadiget fap vil forurene og få dig til at miste strøm. Det er derfor nødvendigt at udskifte det. Skriv en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt for dig. Nyd vejen!