Din partikelfilterindikator lyser, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes hovedsageligt på biler diesel, selvom vi finder dem mere og mere på benzinbiler. Lige før start reparationer på Seat 850 er det nødvendigt at vide, hvor bekymringen kommer fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor slukker indikatorlampen? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi lave en punkt-for-punkt guide. 
Hvad bruges en FAP på din Seat 850
Som betegnelsen antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske partikler toksisk af bilen. Disse partikler er så små, at de let kan komme ind i din krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der skabte FAP. Katalysatoren bruges til at reducere niveauet af partikler, der udsendes af motorblokken, hvorefter partikelfilteret opsamler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have et operativt partikelfilter, hvis du ikke længere ønsker, at Seat 850 forurener.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Seat 850
FAP'en på din Seat 850 er tilstoppet
Dette er den mest almindelige bekymring. Og dette er normalt, partikelfilteret tilstopper, når tiden går. Partiklerne hober sig op og forhindrer derefter den gode cirkulation af udstødningsgasserne. Normalt kan Seat 850 partikelfilter rense sig ud og derfor ødelægge soden. Men hvis den er for gammel, skal du udskifte den med en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med lysdioder er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, at du har et problem. I praksis sker det ofte, at en advarselslampe er tændt, mens Seat 850 fungerer perfekt. Partikelfilteret har flere elektroniske sensorer, der sender signalet til instrumentbrættet. I tilfælde af at lydgivere ikke har det godt, mens dette partikelfilter er fint, er det sandsynligt, at indikatorlampen lyser.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Seat 850 lyser?
Frem for alt er det absolut forbudt at fjerne klap på dit køretøj! Det betragtes som en forbrydelse. Du har mulighed for at kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer godt. Hvis disse fungerer korrekt, skal bekymringen komme fra DPF. Hvis sidstnævnte er snavset, kan du rengøre det ved at køre med overhastighed i ca. 10 til 15 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, da det kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Varmen fra motorblokken forbrænder således det oplagrede snavs og frigiver derfor dette partikelfilter. Hvis sådan manipulation slet ikke virker, skal den ændres.
Konklusion:
Dit beskadigede partikelfilter forurener derefter og mister strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Skriv en kommentar, hvis denne fil var nyttig. Vi ses snart!