Din indikatorlampe for partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes især i biler diesel, selvom vi nu kan finde dem i benzinbiler. Før du starter reparationer i dette sæde Arona er det vigtigt at vide, hvor problemet kommer fra. Hvordan fungerer et partikelfilter? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige bekymringer? I denne tekst vil vi gå rundt med spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Seat Arona
Som navnet antager, bruges det til at rense mikroskopiske partikler toksisk af motorblokken. Disse partikler er så små, at de let kan passe ind i vores krop. For information er det Peugeot der oprettede partikelfilteret. Katalysatorens rolle er at reducere den dosis af partikler, der genereres af motoren, mens DPF opsamler affaldet. Det synes således vigtigt at have en operationel DPF, hvis du ikke ønsker, at denne Seat Arona forurener miljøet.
Hvorfor FAP-advarselslampen tændes på din Seat Arona
DPF på din Seat Arona er tilstoppet
Dette er den mest almindelige dysfunktion. Faktisk bliver en DPF blokeret, jo mere tid der går. Partikler akkumuleres og hæmmer dermed den gode cirkulation af dine udstødningsgasser. Normalt kan DPF på dette sæde Arona rense sig selv og derfor ødelægge klumper. Men hvis den er for beskadiget, er det nødvendigt at udskifte den med en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med lysdioderne er, at du på ingen måde er sikker på fejlfunktionen. Ubestrideligt sker det til tider, at et advarselslys lyser, mens denne Seat Arona drejer glat. Denne FAP indeholder elektroniske sensorer, der sender advarslen til dit dashboard. Hvis dine sensorer aldrig fungerer, mens denne DPF er i orden, er det muligt, at indikatorlampen tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Seat Arona tændes?
For det første er det helt ulovligt at fjerne dpf på dit køretøj! Faktisk er det strafbart ved lov. Du er i stand til at kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer korrekt, er fejlen med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er tilstoppet, kan det repareres ved at køre i høj hastighed i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive det kan det skade bilen. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejning minutter. Varmen fra motoren kan karbonisere det indkapslede snavs og dermed rense DPF. Når denne manipulation ikke er egnet, skal den udskiftes.
Konklusion:
Det beskadigede partikelfilter kan forurene og få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis denne artikel var nyttigt for dig. God gåtur!