Din indikatorlampe for partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret er specielt til stede for biler diesel, selvom vi finder dem i dag til benzinbiler. Før du går ind reparationer for din sædecordoba er det fortsat vigtigt at forstå, hvor dette problem kommer fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige dysfunktioner? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. light-fap-seat-cordoba

Hvad er brugen af ​​en DPF på dit sæde cordoba

Som navnet antyder, har sidstnævnte rolle at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af motorblokken. Molekylerne er så små, at de let kommer ind i din krop. For information er det Peugeot der skabte denne FAP. Katalysatorens rolle er at sænke mængden af ​​molekyler, der udsendes fra motoren, hvorefter partikelfilteret samler resten. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at din sædecordoba forurener luften, som du indånder.

Hvorfor FAP-lyset tændes på dit sæde cordoba

DPF på dit sæde cordoba er tilstoppet

Dette er den mest almindelige funktionsfejl. Faktisk tilstoppes partikelfilteret, når tiden går. Molekylerne akkumuleres og forhindrer således strømmen af ​​disse udstødningsgasser. Normalt skal partikelfilteret på dit sæde cordoba rense sig selv og derfor fjerne klumperne. Desværre, hvis sidstnævnte er beskadiget, er det vigtigt at ændre det.

Et elektronisk problem

Problemet med indikatorlamperne er, at du ikke er sikker på fejlen. Faktisk sker dette nogle gange, når en indikatorlampe blinker, mens din sædecordoba fungerer korrekt. Dit partikelfilter har elektroniske lydgivere, der sender advarslen til dit dashboard. Når dine sonder er meget bløde, mens partikelfilteret er fint, er det sandsynligt, at din indikatorlampe lyser.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din sædecordoba tændes?

Først er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Det er en forbrydelse. Du har mulighed for at undersøge afstemmere for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse nogensinde fungerer godt, er problemet med DPF. Hvis sidstnævnte var snavset, kan du rense det ved at køre i omdrejningstal i 10 til 15 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, processen kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Motortemperaturen skal derfor forkule det indkapslede snavs og rense dit partikelfilter. Når en sådan metode ikke er egnet, er det nødvendigt at ændre den.

Konklusion:

Dit partikelfilter i dårlig stand kan forurene og reducere køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Efterlad en kommentar, hvis dette indlæg hjalp dig. God vej!