Lyset på dit partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt til biler diesel, selvom vi finder dem nu til benzinbiler. Før lanceringen i reparationer for Suzuki Ignis er det vigtigt at vide, hvor denne bekymring kommer fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor slukker indikatorlampen? Hvad kan være de mest regelmæssige bekymringer? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. fap-indikator-Suzuki-Ignis

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Suzuki Ignis

Som navnet antager, er det dens rolle at rense mikroskopiske partikler skadeligt af din motor. Disse molekyler er så små, at de let kan komme ind i din krop. For information er det Peugeot der lavede denne DPF. Katalysatorens rolle er at reducere mængden af ​​partikler, der genereres af motorblokken, og partikelfilteret opsamler resten. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Suzuki Ignis forurener.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Suzuki Ignis

DPF for din Suzuki Ignis er tilstoppet

Dette er fortsat den mest almindelige funktionsfejl. Faktisk tilstoppes et partikelfilter, når tiden går. Partiklerne samles og forstyrrer evakueringen af ​​udstødningsgasserne. Normalt skal partikelfilteret på Suzuki Ignis automatisk rense sig selv og derfor fjerne dette affald. Men hvis det er for gammelt, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Problemet med disse lys er, at du på ingen måde er sikker på, at du har en funktionsfejl. I praksis ser det ofte ud til, at en indikatorlampe er tændt, mens Suzuki Ignis fungerer uden problemer. Partikelfilteret har elektroniske sensorer, der sender signalet til instrumentbrættet. Hvis dine ekkolod ikke viser sig godt, når dette partikelfilter fungerer korrekt, kan indikatorlampen tænkes at tænde.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Suzuki Ignis tændes?

Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne dpf på din Suzuki Ignis! Dette betragtes som en forbrydelse. Du vil være i stand til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer godt, skal problemet være med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er snavset, kan du rengøre det ved at køre i tårne ​​i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive det kan det skade bilen. Det anbefales at køre ved 3000 omdrejningstal Motorblokens temperatur forkuler på denne måde dette beskyttede snavs og renser derfor partikelfilteret. Hvis denne manipulation virkelig ikke fungerer, skal den udskiftes.

Konklusion:

Det beskadigede partikelfilter forurener såvel som reducerer køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis vores fil var nyttig for dig. Vi ses snart!