Dit DPF-lys tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF findes hovedsageligt på biler diesel, selvom vi nu finder dem på benzinbiler. På forhånd at prøve reparationer på denne Suzuki Swift 4 er det vigtigt at forstå, hvad dette problem kom fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad kan være de mest almindelige dysfunktioner? I denne tekst skal vi lave en punkt-for-punkt-undersøgelse. lys-fap-Suzuki-Swift-4

Hvad er en FAP på din Suzuki Swift 4

Som navnet antyder, er sidstnævntes rolle at filtrere mikroskopiske partikler ud toksisk af køretøjet. Molekylerne er så små, at de let passer ind i din krop. Det er derudover Peugeot der opfandt denne FAP. Katalysatorens rolle er at reducere mængden af ​​partikler, der udsendes af køretøjet, så opsamler DPF resterne. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at denne Suzuki Swift 4 forurener den luft, du indånder.

Hvorfor FAP-indikatorlampen på din Suzuki Swift 4

FAP'en på din Suzuki Swift 4 er tilstoppet

Faktisk er det det hyppigste problem. Ingen bekymringer, din DPF bliver beskidt, jo mere tid der går. Partiklerne samles og forhindrer derefter evakuering af dine udstødningsgasser. Normalt kan DPF'en på denne Suzuki Swift 4 rense sig selv og derfor fjerne denne sod. Desværre, hvis det er for gammelt, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Problemet med seende mennesker er, at du ikke nødvendigvis er sikker på problemet. For eksempel sker det ofte, at et advarselslys blinker, mens denne Suzuki Swift 4 fungerer korrekt. Din DPF har et par elektroniske lydgivere, der sender en besked til lyset. Hvis disse sonder har et problem, mens denne DPF fungerer perfekt, er det stadig sandsynligt, at indikatorlampen slukkes.

Hvad skal man gøre, hvis FAP-indikatoren på din Suzuki Swift 4 lyser?

Først og fremmest er det absolut forbudt at fjerne klap på dit køretøj! Dette er strafbart ved lov. Du bør undersøge sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Forudsat at de selv fungerer perfekt, er problemet med DPF. Hvis det viser sig at være snavset, har du mulighed for at rengøre det ved at køre rundt i omdrejninger i ca. 10 minutter. Uden at overdrive kan det beskadige motoren. Det anbefales at køre til 3000 omdrejning minutter. Køretøjets varme vil være i stand til at riste det lagrede snavs og dermed rense denne DPF. Hvis en sådan ordning stadig ikke fungerer, bliver du nødt til at ændre den.

Konklusion:

Dit partikelfilter i dårlig stand kan forurene og få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at ændre det. Giv os en kommentar, hvis vores tekst var nyttig for dig. Nyd vejen!