Dit partikelfilterlys er tændt, og du ved ikke, hvad der har forårsaget problemet. Partikelfilteret er især til stede i køretøjer diesel, selvom de nu findes i benzinbiler. Lige før du prøver reparationer i din Suzuki Sx4 S-cross er det vigtigt at vide, hvor problemet kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tænder lyset? Hvad er de mest almindelige bekymringer? I denne tekst vil vi lave et punkt for punkt topo. LED-FAP-Suzuki SX4-S-Cross

Hvad er en FAP til på dit Suzuki Sx4 S-cross

Som navnet antager, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler toksisk af dit køretøj. Disse partikler er så små, at de let kan komme ind gennem vores krop. For information er det Peugeot der udviklede FAP. Katalysatorens rolle er at reducere dosis af molekyler genereret af motorblokken, og partikelfilteret opsamler resten. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Suzuki Sx4 S-cross forurener den luft, du indånder.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Suzuki Sx4 S-cross

FAP'en på dit Suzuki Sx4 S-cross er tilstoppet

Dette er fortsat det mest almindelige problem. Og dette er normalt, et partikelfilter bliver tilstoppet over tid. Molekyler hobes op og forhindrer derefter god cirkulation af udstødningsgasserne. I princippet skal partikelfilteret i din Suzuki Sx4 S-cross rengøres automatisk og fjerne dette affald. Men hvis det er for gammelt, er det vigtigt at ændre det.

Et elektronisk problem

Bekymringen med disse synke er, at du aldrig er sikker på, hvad problemet er. Faktisk sker det regelmæssigt, at en indikatorlampe lyser, mens din Suzuki Sx4 S-cross kører problemfrit. Dit partikelfilter har et par elektroniske lydgivere, der sender advarslen til instrumentbrættet. Hvis disse sensorer nogensinde har et problem, mens dit partikelfilter fungerer korrekt, er det muligt, at lyset er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Suzuki Sx4 S-cross tændes?

Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne partikelfilteret fra din Suzuki Sx4 S-cross! Dette betragtes som en forbrydelse. Du vil være i stand til at kontrollere sensorerne for at kunne kontrollere, om de fungerer godt. Hvis de fungerer godt, er bekymringen DPF. Hvis sidstnævnte er beskidte, kan du rydde op ved at køre ved omdrejningstal i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejninger minutter. Varmen fra motorblokken skal på denne måde stege dette indkapslede snavs og derfor rense dit partikelfilter. Hvis en sådan procedure virkelig ikke er egnet, bliver du nødt til at udskifte den.

Konklusion:

Et beskadiget partikelfilter forurener såvel som reducerer køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Efterlad en kommentar, hvis du finder vores artikel nyttig. Nyd vejen!