Dit lys over din DPF tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF er især til stede på køretøjer diesel, selvom vi kan finde dem mere og mere på benzinbiler. Før du går i gang reparationer på denne Suzuki Vitara 2 er det klogere at vide, hvor fejlen kom fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor slukker lyset? Hvad kan være de mest regelmæssige bekymringer? I denne tekst vil vi gå rundt med spørgsmålet. fap-indikator-Suzuki-Vitara-2

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Suzuki Vitara 2

Som dens betegnelse antyder, er dens rolle at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af din motor. Partiklerne er så små, at de let kan passe gennem vores krop. For information er det Peugeot der udviklede FAP. Katalysatoren bruges til at reducere mængden af ​​molekyler, der produceres fra motorblokken, hvorefter partikelfilteret opsamler affaldet. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at denne Suzuki Vitara 2 forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Suzuki Vitara 2

DPF på din Suzuki Vitara 2 er tilstoppet

Faktisk er dette det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, et partikelfilter tilstoppes med tiden. Disse molekyler hober sig op og hindrer således strømmen af ​​disse udstødningsgasser. Partikelfilteret i denne Suzuki Vitara 2 skal normalt rengøres automatisk og derfor ødelægge dette affald. På den anden side, hvis det er for beskadiget, skal du udskifte det.

Et elektronisk problem

Problemet med indikatorlamperne er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, at der er et problem. Faktisk ser det undertiden ud til, at en indikatorlampe tændes, mens denne Suzuki Vitara 2 tænder korrekt. Dit partikelfilter har elektroniske sonder, der sender et signal til din indikatorlampe. I tilfælde af at dine sonder ikke affyres godt, mens dit partikelfilter fungerer korrekt, er det sandsynligt, at lyset er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Suzuki Vitara 2 tændes?

For det første er det helt ulovligt at fjerne dpf på din Suzuki Vitara 2! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer godt, skal fejlen komme fra DPF. Hvis det viser sig at være snavset, kan du fjerne det ved at køre i høj hastighed i ti minutter. Gå ikke for højt i tårnene, det kan beskadige bilen. Det anbefales at køre ved 3000 omdrejning minutter. Motorblokens temperatur skal derfor forkule den oplagrede sod og derfor rengøre dit partikelfilter. Når denne teknik virkelig ikke er egnet, bliver du nødt til at udskifte den.

Konklusion:

En klap i dårlig stand skal forurene og få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Efterlad en kommentar, hvis vores fil har hjulpet dig. God vej!