Dit partikelfilterlys tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes især i køretøjer diesel, selvom de findes i dag i benzinbiler. Før du går i gang reparationer i denne Toyota Camry 3 er det vigtigt at vide, hvor fejlen kommer fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Hvorfor kommer vidnet? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt med spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Toyota Camry 3
Som navnet antyder er dens rolle at filtrere mikroskopiske partikler toksisk af bilen. Disse slags molekyler er så små, at de let kommer ind i vores krop. For information er det Peugeot der oprettede partikelfilteret. Katalysatorens rolle er at reducere dosis af partikler, der produceres af motorblokken, så opsamler partikelfilteret det overskydende. Det synes vigtigt at have en operationel DPF, hvis du ikke længere ønsker, at denne Toyota Camry 3 forurener den luft, vi trækker vejret.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Toyota Camry 3
DPF på din Toyota Camry 3 er tilstoppet
Dette er den hyppigste dysfunktion. Ingen bekymringer, partikelfilteret tilstoppes over tid. Disse partikler akkumuleres og blokerer cirkulationen af disse udstødningsgasser. Som hovedregel skal partikelfilteret i denne Toyota Camry 3 rense sig selv og dermed fjerne dette affald. Men hvis denne er særlig gammel, skal den udskiftes.
Et elektronisk problem
Bekymringen med indikatorlamper er, at du på ingen måde er sikker på, at du har en funktionsfejl. For eksempel ser det nogle gange ud til, at en advarselslampe tændes, mens denne Toyota Camry 3 går uden bekymringer. Dette partikelfilter har elektroniske sensorer, der sender en besked til instrumentbrættet. Når disse sensorer har en funktionsfejl, mens dit partikelfilter fungerer korrekt, kan advarselslampen tænde.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Toyota Camry 3 tændes?
Først og fremmest er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret på din Toyota Camry 3! Dette er strafbart ved lov. Du har mulighed for at kontrollere lydgivere for at se, om de fungerer godt. Hvis de selv fungerer korrekt, kommer fejlen fra partikelfilteret. Hvis det viser sig at være beskidt, har du mulighed for at reparere det ved at køre ved omdrejningstal i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan dette beskadige motoren. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Varmen fra motoren karboniserer den oplagrede sod og frigiver således dette partikelfilter. Hvis en sådan procedure ikke fungerer, bliver du nødt til at ændre den.
Konklusion:
Et beskadiget partikelfilter forurener såvel som mister strøm. Det er derfor vigtigt at få det til at ændre sig. Efterlad en kommentar, hvis denne tekst hjalp dig. Vi ses snart!