Partikelfilterlampen tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt i køretøjer diesel, selvom vi nu finder dem i benzinbiler. Før start reparationer i Toyota Highlander 2 er det stadig klogere at vide, hvor bekymringen kommer fra. Hvad er rollen som et partikelfilter? Hvorfor er indikatorlampen tændt? Hvad kan være de hyppigste problemer? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Toyota Highlander 2
Som dets betegnelse antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af motorblokken. Molekylerne er så små, at de passer let gennem vores krop. For information er det Peugeot der udviklede partikelfilteret. Din katalysators rolle er at begrænse mængden af molekyler, der udsendes fra motoren, og partikelfilteret opsamler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke ønsker, at Toyota Highlander 2 forurener den luft, du indånder.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Toyota Highlander 2
DPF på din Toyota Highlander 2 er tilstoppet
Dette er fortsat det mest almindelige problem. Ikke underligt, et partikelfilter bliver tilstoppet over tid. Molekylerne akkumuleres og forstyrrer evakueringen af disse udstødningsgasser. Partikelfilteret på Toyota Highlander 2 skal normalt rengøre sig selv og fjerne dette affald. Men hvis sidstnævnte er beskadiget, skal det ændres.
Et elektronisk problem
Problemet med disse lys er, at du aldrig er sikker på, at der er et problem. Faktisk sker det nogle gange, at et lys er tændt, mens Toyota Highlander 2 kører problemfrit. Dette partikelfilter har elektroniske sensorer, der sender en advarsel til indikatorlampen. Når dine sensorer har et problem, mens partikelfilteret fungerer perfekt, er det sandsynligt, at din advarselslampe tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Toyota Highlander 2 tændes?
Først og fremmest forbliver det absolut ulovligt at fjerne dpf på din Toyota Highlander 2! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer perfekt. Hvis sidstnævnte fungerer korrekt, opstår problemet fra DPF. Hvis det var snavset, kan du rydde det op ved at køre i omdrejningstal i 10 minutter. Gå ikke for højt i omdrejningstallet, da dette kan beskadige motoren. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Varmen fra motorblokken kan derved riste dette beskyttede snavs og dermed rense dit partikelfilter. Hvis denne metode ikke er egnet, skal den ændres.
Konklusion:
Beskadiget fap kan forurene, men også miste strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis denne tekst var nyttig. Nyd vejen!