Dit lys på din FAP udløses, og du ved ikke, hvad der forårsagede fejlen. FAP findes hovedsageligt i biler diesel, selvom de nu findes i benzinbiler. Før du starter reparationer i Toyota Uuv er det vigtigt at forstå, hvor dette problem kommer fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor slukker lyset? Hvad er de mest regelmæssige dysfunktioner? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. 
Hvad bruges en FAP til din Toyota Uuv
Som dens betegnelse antyder, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af din motorblok. Disse slags molekyler er så små, at de let kan passe ind i vores krop. For information er det Peugeot der opfandt denne FAP. Din katalysators rolle er at reducere dosis af molekyler produceret af motorblokken, mens partikelfilteret opsamler overskuddet. Det er derfor nødvendigt at have en operationel DPF, hvis du ikke længere ønsker, at Toyota Uuv forurener miljøet.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Toyota Uuv
FAP'en for din Toyota Uuv er tilstoppet
Dette er den mest almindelige dysfunktion. Ingen bekymringer, dit partikelfilter bliver tilstoppet over tid. Disse molekyler akkumuleres og forhindrer således evakueringen af disse udstødningsgasser. Som hovedregel skal partikelfilteret på Toyota Uuv rengøres alene og således fjerne soden. Men hvis denne er særlig gammel, skal den ændres.
Et elektronisk problem
Problemet med disse indikatorlamper er, at du ikke er sikker på, hvad fejlen er. Faktisk ser det til tider ud, at en advarselslampe tændes, mens Toyota Uuv fungerer korrekt. Dit partikelfilter har elektroniske sensorer, der sender beskeden til advarselslampen. Når disse sensorer sidder fast, mens dit partikelfilter fungerer korrekt, er det stadig muligt, at advarselslampen udløses.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Toyota Uuv tændes?
Først og fremmest er det totalt forbudt at fjerne partikelfilteret på dit køretøj! Dette er en forseelse. Du bliver nødt til at undersøge sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de nogensinde fungerer korrekt, er problemet med DPF. Hvis sidstnævnte er tilstoppet, kan du rengøre det ved at køre i omdrejningstal i 10 minutter. Uden at overdrive det kan dette skade køretøjet. Det anbefales at køre til 3000 omdrejninger minutter. Varmen fra motorblokken brænder derfor denne lagrede sod og renser derfor partikelfilteret. Hvis denne metode slet ikke er egnet, skal den ændres.
Konklusion:
Den beskadigede klap forurener og får dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Indsend en kommentar, hvis denne tekst var nyttig for dig. Nyd vejen!