Dit indikatorlampe for partikelfilter er tændt, og du ved ikke, hvad der forårsager problemet. Partikelfilteret findes hovedsageligt til køretøjer diesel, selvom vi finder dem i dag til benzinbiler. Før du starter reparationer for Volkswagen 1200 er det vigtigt at forstå, hvor fejlen kom fra. Hvordan fungerer en FAP? Hvorfor går vidnet af? Hvad er de mest almindelige problemer? I løbet af denne fil laver vi et punkt for punkt topo. LED-FAP-Volkswagen-1200

Hvad er en FAP til på din Volkswagen 1200

Som navnet antyder, er sidstnævntes rolle at filtrere mikroskopiske partikler ud skadeligt af motorblokken. Disse partikler er så små, at de let kan komme ind i vores krop. Til dine oplysninger er det det Peugeot der opfandt FAP. Katalysatoren har til opgave at reducere dosis af partikler produceret fra motorblokken, hvorefter partikelfiltret opsamler affaldet. Det er derfor nødvendigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Volkswagen 1200 skal forurene den luft, du indånder.

Hvorfor FAP-indikatorlampe på din Volkswagen 1200

FAP'en på din Volkswagen 1200 er tilstoppet

Dette er faktisk det mest almindelige problem. Faktisk bliver partikelfiltret snavset med tiden. Partiklerne hoper sig op og forhindrer strømningen af ​​udstødningsgasser. Normalt skal partikelfilteret på Volkswagen 1200 rengøres af sig selv og således fjerne denne sod. På den anden side, hvis denne er særlig gammel, skal den ændres.

Et elektronisk problem

Bekymringen med lysdioderne er, at du ikke er sikker på, at der er et problem. Faktisk sker det ofte, at et indikatorlys lyser, mens Volkswagen 1200 drejer uden bekymringer. Partikelfilteret har adskillige elektroniske sonder, der sender beskeden til indikatoren. Når disse sensorer har et problem, mens dette partikelfilter fungerer perfekt, kan det tænkes, at indikatoren tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Volkswagen 1200 lyser?

Først er det helt forbudt at fjerne partikelfilteret på din Volkswagen 1200! Det er faktisk straffbart ved lov. Du bør kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse nogensinde fungerer perfekt, kommer dysfunktionen fra FAP. Hvis det viser sig at være beskidt, kan du rengøre det ved at køre i tårnene i cirka ti minutter. Uden at overdrive kan processen beskadige køretøjet. Det anbefales at køre til 3000 omdrejninger minutter. Temperaturen på motorblokken vil således stege den lagrede sod og rense dette partikelfilter. Når denne metode ikke fungerer, skal den ændres.

Konklusion:

Det beskadigede partikelfilter forurener såvel som medfører strømtab. Det forbliver derfor vigtigt at ændre det. Efterlad en kommentar, hvis vores artikel hjalp dig. Vi ses snart!