Du har kørt et stykke tid nu, men efter en time eller to,
standser normalt ved den laveste tomgang, ellers uden en særlig årsag. Lancia Delta 2, som standser funktionsfejl, er relativt hyppig og ret kompleks at observere. Vi vil derfor se de særligt almindelige årsager for at hjælpe dig med at nå årsagen til problemet. Under alle omstændigheder skal dette problem tages meget alvorligt. Først af sikkerhedsmæssige årsager, men også fordi dette problem undertiden vil udvikle sig. Så lad os se nærmere på dette.
Lancia Delta 2-motoren klipper pludselig, når den er varm
Som vi har set, hvis din Lancia Delta 2 holder sig varm, er der mange steder, problemet kan findes. Men der er ting, du skal overveje først. injektion . Dette er det første element, der undersøges på Lancia Delta 2. Faktisk vil et injektionsproblem nogle gange få dit køretøj til at gå i stå, endnu varmere. Faktisk kommer det normalt fra injektorer eller trykfølere. Det er derfor nødvendigt at starte med en visuel inspektion. Hvis der ikke vises noget ved første øjekast, opstod enten problemet et andet sted, eller du skal gå til en bilreparatør for at få softwarekontrol. Et elektronisk problem . Desværre er elektroniske fejl mere og mere almindelige. Og de er undertiden ansvarlige for denne slags problemer. For at kontrollere, om dette er tilfældet, er det meget vanskeligt at afgøre. Bedre at gå til din mekaniker for en softwarekontrol. Du kan dog især kontrollere TDC-sensoren. Lufttilførsel . Når den er varm, kræver Lancia Delta 2-motoren mere luft for at køre. Utilstrækkelig luft kan derfor forårsage motorafskæringer. Selv om dette er usandsynligt, kan luftfilteret tilstoppes, hvilket forhindrer tilstrækkelig luft i at nå motorens kerne. Med denne artikel har vi set de mest almindelige Lancia Delta 2-funktionsfejl, som varm kile . Et antal komponenter kan dog forårsage varm kilning. Det er derfor ikke let at genkende. På den anden side er det vigtigt at tage sig af det så hurtigt som muligt.