Du har kørt i et stykke tid nu, dog efter et stykke tid
har en tendens til at gå i stå ved den mindste tomgang eller uden nogen særlig grund. Lancia Delta, som går i stå, er relativt regelmæssig og ret svær at bemærke. Vi kommer derfor til at se de særlig hyppige årsager for at hjælpe dig med at finde problemets oprindelse. Uanset hvad der sker, skal denne dysfunktion tages meget alvorligt. Først og fremmest af sikkerhedsmæssige årsager, men også fordi denne dysfunktion kan udvikle sig. Så lad os se nærmere på dette.
Lancia Delta's motor klipper pludselig varm ud
Som vi har set, hvis din Lancia Delta bliver varm, er der mange steder, problemet kan være. Men der er ting, du skal overveje først. injektion . Dette er det første element, der kontrollerer Lancia Delta. Faktisk vil en injektionsfejl undertiden få dit køretøj til at gå i stå, især når det er varmt. Faktisk kommer det normalt fra injektorer eller trykfølere. Du bliver derfor nødt til at starte med en visuel undersøgelse. Hvis intet er unormalt i slutningen af denne kontrol, kommer enten fejlen andetsteds fra, eller du bliver nødt til at gå til en mekaniker for en softwarekontrol. Et elektronisk problem . Elektroniske fejl er dog mere og mere regelmæssige. Og de er undertiden ansvarlige for denne form for dysfunktion. For at se om dette sker, er der ingen mening at kigge efter en nål i en høstak. Det er bedre at gå til din mekaniker for at kontrollere softwaren. Du kan dog se specielt på TDC-sensoren. Lufttilførsel . Når den er varm, kræver Lancia Delta's motor mere luft for at køre. Mangel på luft kan derfor medføre motorafskæringer. Selvom dette er usandsynligt, kan luftfilteret være meget snavset og forhindre tilstrækkelig luft i at nå motorens kerne. I denne artikel har vi set de mest almindelige Lancia Delta-funktionsfejl, som varm kile . Desværre kan en varm indstilling opstå fra mange elementer. Det er derfor ikke let at diagnosticere. Det er dog nødvendigt at håndtere det ret hurtigt.