Du har kørt et stykke tid nu, men efter en time eller to, calle-en-varm-Renault-Kangoo har en tendens til at stoppe i tomgang eller uden nogen særlig grund. Renault Kangoo stalling problemer er temmelig almindelige og temmelig vanskelige at diagnosticere. Vi vil derfor se de særligt hyppige årsager for at hjælpe dig med at se problemets oprindelse. Uanset hvad der sker, skal du tage dette problem meget alvorligt. Først og fremmest af sikkerhedsmæssige årsager, men også fordi dette problem kan forværres. Så lad os se på dette mere detaljeret.calle-en-varm-Renault-Kangoo

Motoren fra Renault Kangoo lukker pludselig ned, når den er varm

Som tidligere set, hvis din Renault Kangoo er varme båse, kan problemet komme fra mange steder. Men der er komponenter, der skal kontrolleres først. injektion . Dette er den første vare, man ser på på Renault Kangoo. Faktisk vil et injektionsproblem ofte gøre bilen stald, endnu varmere. Faktisk kommer det ofte fra injektorer eller tryksensorer. Du bliver derfor nødt til at starte med en visuel undersøgelse. Hvis der ikke vises noget ved første øjekast, kommer problemet enten fra andre steder, eller du skal gå til en mekaniker for en softwarekontrol. Et elektronisk problem . Elektroniske problemer er dog mere og mere hyppige. Og de er undertiden årsagen til denne type problemer. For at se, om det stemmer, er det meget vanskeligt at afgøre. Det er bedre at gå til din mekaniker for en softwaretjek. Du kan dog se på TDC-sensorsiden. Lufttilførsel . Når den er varm, kræver Renault Kangoo-motoren mere luft for at dreje. Utilstrækkelig luft kan derfor forårsage motorstop. Selvom det er usandsynligt, kan luftfilteret være tilstoppet, hvilket forhindrer tilstrækkelig luft i at komme ind i motoren. Her har vi set de mest almindelige Renault Kangoo-problemer, som varm kile . Desværre kan en varm indstilling være resultatet af et stort antal komponenter. Det er derfor ikke let at diagnosticere. Det er ikke desto mindre vigtigt at håndtere det forholdsvis hurtigt.