Du har kørt et stykke tid nu, dog efter et stykke tid, calle-en-hot-sæde-133 går normalt i tomgang eller uden særlig grund. Fejl ved stående sæde 133 viser sig at være relativt regelmæssig og ret kompleks at diagnosticere. Vi vil derfor opdage de særligt hyppige årsager for at hjælpe dig med at se kilden til fejlen. Uanset hvad der sker, skal dette problem tages meget alvorligt. Til at begynde med af sikkerhedsmæssige årsager, men også fordi dette problem kan blive værre. Så lad os se nærmere på.calle-en-hot-sæde-133

Motoren fra Seat 133 lukker pludselig ned, når den er varm

Som vi har set, hvis din Seat 133 er varm, er der mange steder, hvor problemet kan findes. Men der er dele, der skal undersøges først. injektion . Dette er det første element, der kontrolleres på Seat 133. Faktisk vil et injektionsproblem ofte få bilen til at gå i stå, især når den er varm. Faktisk kommer det normalt fra injektorer eller trykfølere. Du bliver derfor nødt til at starte med en visuel kontrol. Hvis der ikke vises noget i slutningen af ​​denne kontrol, opstod enten problemet et andet sted, eller du skal gå til en mekaniker for at kontrollere softwaren. Et elektronisk problem . Desværre er elektroniske fejl mere og mere almindelige. Og de er undertiden kilden til denne type problemer. For at kontrollere, om dette er tilfældet, er der ingen mening at kigge efter en nål i en høstak. Det er bedre at gå til din garage for en softwarekontrol. Du kan dog især se på TDC-sensoren. Lufttilførsel . Når det er varmt, har Seat 133-motoren brug for mere luft for at køre. Et luftspalte kan derfor medføre motorafskæringer. Selvom dette er usandsynligt, kan luftfilteret være meget snavset, hvilket forhindrer tilstrækkelig luft i at nå motorens kerne. Med denne artikel har vi set de mest almindelige Seat 133-funktionsfejl, der varm kile . Desværre kan en varm indstilling skyldes et antal komponenter. Så det er ikke let at diagnosticere. På den anden side er det vigtigt at tage sig af det ret hurtigt.