Du har kørt et stykke tid endnu efter et stykke tid
går normalt i tomgang, ellers uden en specifik årsag. Suzuki Ignis 2-problemer med at gå i stå viser sig at være relativt regelmæssige og ret komplicerede at observere. Vi vil derfor opdage de særligt tilbagevendende grunde for at hjælpe dig med at finde årsagen til fiaskoen. Under alle omstændigheder skal denne dysfunktion tages meget alvorligt. Først og fremmest af sikkerhedsmæssige årsager, men også fordi denne funktionsfejl kan blive værre. Så lad os se nærmere på det.
Motoren til Suzuki Ignis 2 lukker pludselig ned, når den er varm
Som vi har set, hvis din Suzuki Ignis 2 bliver varm, er der mange steder, fejlen kan komme fra. Men der er nogle komponenter at se på først. injektion . Dette er det første element, der kontrollerer Suzuki Ignis 2. Faktisk vil en injektionsfejl ofte få bilen til at gå i stå, endnu varmere. Faktisk kommer det generelt fra injektorer eller trykfølere. Det er derfor nødvendigt at starte med en visuel inspektion. Hvis intet er unormalt i slutningen af denne kontrol, kommer enten fejlen fra et andet sted, eller du bliver nødt til at gå til en garage for en softwarekontrol. Et elektronisk problem . Elektroniske problemer er dog mere og mere almindelige. Og nogle gange er de kilden til denne form for dysfunktion. For at kontrollere, om dette er tilfældet, er der ingen mening at kigge efter en nål i en høstak. Det er bedre at gå til din garage for en softwarekontrol. Du kan dog især kontrollere TDC-sensoren. Lufttilførsel . Når det er varmt, kræver Suzuki Ignis 2-motoren mere luft for at køre. Utilstrækkelig luft kan derfor forårsage motorafskæringer. Selvom dette er usandsynligt, kan luftfilteret være meget snavset og forhindre tilstrækkelig luft i at nå motorens kerne. I denne artikel har vi set de mest almindelige problemer med Suzuki Ignis 2 varm kile . Desværre kan en varm indstilling skyldes mange elementer. Det er derfor ikke let at genkende. Det er ikke desto mindre nødvendigt at tackle det relativt hurtigt.