Du har kørt et stykke tid nu, men efter en time eller to,
bruges til at stoppe i langsom bevægelse eller uden særlig årsag. Bekymringer ved Suzuki Kizashi-stalling viser sig at være relativt almindelige og ganske vanskelige at bemærke. Vi ser de mest almindelige grunde til at hjælpe dig med at finde årsagen til problemet. Under alle omstændigheder skal denne bekymring tages meget alvorligt. Først og fremmest af sikkerhedsmæssige årsager, men også fordi denne bekymring kan blive værre. Så lad os se nærmere på.
Suzuki Kizashis motor lukker pludselig ned, når den er varm
Som vi har set, hvis din Suzuki Kizashi er varm, kan problemet komme fra mange steder. Men der er ting, man skal se på først. injektion . Det er det første element, der kontrollerer på Suzuki Kizashi. Faktisk vil et injektionsproblem nogle gange gøre dit køretøj stald, endnu varmere. Faktisk sker dette normalt fra injektorer eller tryksensorer. Så du skal starte med en visuel undersøgelse. Hvis intet er unormalt efter denne kontrol, kommer problemet enten fra et andet sted, eller du bliver nødt til at gå til en mekaniker for en softwarekontrol. Et elektronisk problem . Elektroniske problemer er imidlertid blevet meget regelmæssige. Og de er undertiden kilden til denne form for bekymring. For at se, om det stemmer, er det meget vanskeligt at afgøre. Det er bedre at gå til din mekaniker for en softwaretjek. Du kan dog se på TDC-sensorsiden. Lufttilførsel . Når den er varm, kræver motoren fra Suzuki Kizashi mere luft for at køre. Mangel på luft kan følgelig forårsage motorafbrydelser. Selvom det er usandsynligt, kan luftfilteret være tilstoppet, hvilket forhindrer tilstrækkelig luft i at komme ind i motoren. Her har vi set de mest sædvanlige bekymringer fra Suzuki Kizashi, som varm kile . Desværre kan en varm indstilling opstå fra en hel del elementer. Det er derfor ikke let at genkende. Det er dog vigtigt at håndtere det så hurtigt som muligt.