Når dette injektionssystem falder ind sammenbrud det kan være direkte ubehageligt. Ofte kan dette mærkes i brændstofdampe eller tab af strøm. Er problemet med injektorerne? af indsprøjtningspumpen? Vi besvarer disse spørgsmål for korrekt at identificere problemet. Men til at begynde med kan det være vigtigt at forstå princip for injektionssystemet .Citroen-Tubik-injektorfejl

Injektionssystem på en Citroen Tubik: hvordan fungerer det

For at kunne køre godt kræver motoren på denne Citroen Tubik en blanding af luft og brændstof. det er injektoren hvilket gør det muligt at drive denne blanding inde i motoren. Det er af denne grund, at hvis injektoren har et problem, kan din Citroen Tubik muligvis ikke længere starte. Injektionssystemet er lavet af en pompe og injektorer , sluttede fra tid til anden via a fælles jernbane . Den første injektionsmotor blev opfundet i 1893 af Rodolphe Diesel selv.

Injektorproblem på en Citroen Tubik: oprindelse og konsekvenser

Mangel på kraft eller acceleration

Hvis Citroen Tubik mister strøm eller har strømhuller, er det højst sandsynligt relateret til injektoren. Det er sandsynligt, at det er tilstoppet med affald. Derfor er det vigtigt at bruge kvalitetsbrændstof. Lav en afkalkning vil du være billigere end at have udskiftet denne enhed.

Brændstof lugt

Når der mærkes brændstofdampe, skal det sandsynligvis være fra en fly . Hvis dette er hvad der sker, er det bedre at undgå at tage denne Citroen Tubik til en tur. Brændstoflækager er usædvanlige, men ret farlige. Så ring til bilreparatøren, han fortæller dig, hvad du skal gøre. Hvis det nogensinde er et problem med forseglingen, kan du prøve en reparation. Bedre at injektoren ikke er uopretteligt ødelagt.

Motoren kører, men starter ikke

Problemet kommer ikke nødvendigvis fra injektoren. Oprindelsen kan være mange. I tilfælde af at du alligevel føler dig overbevist om, at injektoren er årsagen, skyldes det sandsynligvis injektionspumpe . Det er muligt beslaglagt ellers har der en lækage. Husk, at det er ret dyrt at udskifte indsprøjtningspumpen på Citroen Tubik, det er derfor vigtigt at skelne problemet.

Vedligehold indsprøjtningen af ​​din Citroen Tubik

Her er nogle teknikker til håndtering af injektionsfejl.

  • Sélectionner un carburant kvalitativ.
  • Kør cirka 15 minutter til 3000 omdrejninger / minutter en gang hvert kvartal. Den varme, der udsendes af motoren, vil rense bestanddelene og indsprøjtningen i processen.
  • Tøm ret regelmæssigt.

Nu ved du, hvad der er fejl i forbindelse med indsprøjtning af Citroen Tubik og nogle tip, hvis vi vil komme foran dem. Hvis dette problem forbliver, tøv ikke med at gå til en mekaniker, da det er en meget vigtig komponent i motoren. Efterlad en kommentar, hvis denne artikel om injektion var nyttig. Nyd vejen!