Når dette injektionssystem falder ind sammenbrud det er ærligt talt ubehageligt. Ofte er det kendetegnet ved lugten af brændstof eller tab af strøm. Problemet kommer fra injektorerne? af indsprøjtningspumpen? Vi vil besvare disse spørgsmål for bedre at identificere denne bekymring. Men i første omgang er det klogere at pågribe betjening af et injektionssystem .
Injektionssystem på en Renault Grand Scenic 3: hvordan fungerer det?
For at fungere ordentligt har motoren på Renault Grand Scenic 3 brug for en blanding af luft og brændstof. Dette er injektoren som gør det muligt at sende denne blanding inde i motoren. Det er af denne grund, at hvis injektoren har et problem, kan Renault Grand Scenic 3 have svært ved at starte. Et indsprøjtningssystem består af en pompe og injektorer , der regelmæssigt er knyttet af en fælles jernbane . Den allerførste injektionsmotor blev designet i 1893 af Rodolphe Diesel selv.
Injektorproblem på en Renault Grand Scenic 3: årsager og konsekvenser
Mangel på kraft eller acceleration
Hvis denne Renault Grand Scenic 3 mister strøm eller har accelerationshuller, er den utvivlsomt relateret til injektoren. Det er sandsynligt, at sidstnævnte forbliver blokeret på grund af indskud. Det er af denne grund, at det er vigtigt at bruge et kvalitativt brændstof. Udfør en afkalkning vil være meget billigere end at få udskiftet systemet.
Brændstof lugt
Når du lugter brændstof, kommer det bestemt fra en fly . Når dette er tilfældet, er det bedre at undgå at køre Renault Grand Scenic 3. Brændstoflækager vil være usædvanlige, dog relativt farlige. Så ring til mekanikeren, han vil forklare, hvad de skal gøre. Når det er et problem med forseglingen, har du råd til reparationen. Håber, at injektoren ikke er definitivt ude af drift.
Motoren kører, men starter ikke
Bekymringen opstår ikke uundgåeligt fra injektoren. Årsagerne vil være forskellige. Hvis du dog nogensinde er overbevist om, at der er tale om en injektor, skyldes det sandsynligvis injektionspumpe . Det sidstnævnte kan være beslaglagt eller hold en lækage. Du skal vide, at udskiftning af indsprøjtningspumpe på denne Renault Grand Scenic 3 er relativt dyrt, det er derfor klogere at forstå problemet korrekt.
Vedligehold indsprøjtningen af din Renault Grand Scenic 3
Her er nu værdifulde metoder til at undgå injektionsbekymringer.
- Køb en carburant kvalitativ.
- Tag et kvarter 3000 omdrejninger / minutter En gang hvert kvartal. Temperaturen produceret af motoren skal rense bestanddelene og indsprøjtningen undervejs.
- Tøm relativt regelmæssigt.
Nu ved du, hvad problemerne vil være i forbindelse med indsprøjtningen af denne Renault Grand Scenic 3 og værdifulde tip, hvis vi vil komme omkring dem. Hvis dette problem vedvarer, kan du gå til en specialist, fordi det er en virkelig vigtig del af motoren. Indsend en kommentar, hvis dette injektionsdossier var nyttigt. Nyd vejen!