I tilfælde af at dette injektionssystem falder ind sammenbrud det er ekstremt irriterende. Generelt kan dette mærkes af brændstofdampe eller tab af strøm. Kommer fejlen fra injektorerne? af indsprøjtningspumpen? Vi vil besvare disse spørgsmål for korrekt at identificere denne dysfunktion. Men først er det vigtigt at forstå betjening af et injektionssystem .Suzuki-Kizashi-injektor-tip

Injektionssystem på en Suzuki Kizashi: hvordan fungerer det?

For at fungere korrekt kræver motorblokken på Suzuki Kizashi en blanding af luft og brændstof. Dette er injektoren som gør det muligt at drive denne blanding ind i motorblokken. Hvis injektoren har en funktionsfejl, kan Suzuki Kizashi have problemer med at starte. Injektionssystemet er lavet af en pompe og injektorer , undertiden forbundet med en fælles jernbane . Den første injektionsmotorblok blev opfundet i 1893 af Rodolphe Diesel selv.

Injektorproblem på en Suzuki Kizashi: oprindelse og konsekvenser

Mangel på kraft eller acceleration

Hvis Suzuki Kizashi mangler strøm eller har gashåndtag, er det sandsynligvis relateret til injektoren. Det kan stadig tænkes, at denne er beskidt på grund af indskud. Det er af den grund, at det er vigtigt at bruge brændstof af høj kvalitet. Lav en afkalkning vil være meget billigere end at have ændret denne enhed.

Brændstof lugt

Hvis der kommer brændstofdampe, kommer det sandsynligvis fra en fly . Hvis dette er hvad der sker, skal du undgå at køre på Suzuki Kizashi. Lækager vil være sjældne, men ret farlige. Så ring til din mekaniker, han vil fortælle dig, hvad du skal gøre. Hvis det er en pakning, har du råd til en reparation. Håber, at injektoren ikke er helt i stykker.

Motoren kører, men starter ikke

Fejlen kommer ikke automatisk fra injektoren. Oprindelsen vil være talrig. Når du på den anden side er sikker på, at der er tale om en injektor, skyldes det sandsynligvis injektionspumpe . Det sidstnævnte kan være beslaglagt eller indeholder en lækage. Du skal vide, at det er ret dyrt at skifte indsprøjtningspumpe på Suzuki Kizashi, det er derfor vigtigt at identificere fejlen.

Vedligehold indsprøjtningen af ​​din Suzuki Kizashi

Her er nogle værdifulde tip til håndtering af injektionsfejl.

  • Sæt en carburant af kvalitet.
  • Kør et kvarter til 3000 omdrejninger pr. minut en gang hvert kvartal. Temperaturen, der genereres af motorblokken, skal støve komponenterne af såvel som den igangværende indsprøjtning.
  • Tøm ganske ofte.

Nu ved du, hvad der er funktionsfejl i forbindelse med indsprøjtning af Suzuki Kizashi og værdifulde metoder til at være foran dem. Hvis dit problem ikke forsvinder, kan du gå til en mekaniker, fordi det er en ekstremt vigtig del af motorblokken. Indsend en kommentar, hvis denne artikel om indsprøjtning har tjent dig. Nyd vejen!