Så snart dit injektionssystem går ned sammenbrud det er ekstremt ubehageligt. Generelt kan det skelnes ved lugten af ​​brændstof eller manglende acceleration. Problemet skal komme fra injektorerne? af indsprøjtningspumpen? Vi vil besvare disse spørgsmål for korrekt at bestemme denne bekymring. Men til at begynde med er det klogere at gribe betjening af dit injektionssystem .svigt-injektor Suzuki-Swift-3

Injektionssystem på en Suzuki Swift 3: hvordan det fungerer

For at kunne fungere korrekt kræver motorblokken på din Suzuki Swift 3 en blanding af luft og brændstof. det er injektoren hvilket gør det muligt at drive denne blanding inden i motorblokken. Det er af denne grund, at hvis injektoren har et problem, starter din Suzuki Swift 3 muligvis ikke længere. Injektionssystemet er sammensat af en pompe og injektorer , sluttede til tider via a fælles jernbane . Den første injektionsmotorblok blev udviklet i 1893 af Rodolphe Diesel personligt.

Injektorproblem på en Suzuki Swift 3: årsager og konsekvenser

Mangel på kraft eller acceleration

Når denne Suzuki Swift 3 mangler strøm eller har strømhuller, er den højst sandsynligt relateret til injektoren. Det kan tænkes, at sidstnævnte forbliver snavset på grund af indskud. Det er af denne grund, at det er vigtigt at bruge et kvalitativt brændstof. Udfør en afkalkning er billigere end at have ændret systemet.

Brændstof lugt

I tilfælde af at der mærkes brændstoflugt, skyldes det bestemt en fly . Når det er det, skal du undgå at tage din Suzuki Swift 3. en tur. Brændstoflækager er sjældne, men relativt farlige. Så gå til mekanikeren, han ved hvad han skal gøre. Når det er en ledd, kan du udføre reparationen. Bedre at injektoren ikke er klart brudt.

Motoren kører, men starter ikke

Problemet kommer ikke automatisk fra injektoren. Årsagerne kan være mange. Hvis du derimod er sikker på, at injektoren er kilden, er det sandsynligvis relateret til injektionspumpe . Det er muligt, at sidstnævnte er det beslaglagt eller indeholder en lækage. Glem ikke, at det er relativt dyrt at skifte indsprøjtningspumpe på denne Suzuki Swift 3, det er derfor klogere at få øje på problemet.

Oprethold injektionen af ​​din Suzuki Swift 3

Disse er nu værdifulde teknikker til at undgå injektionsfejl.

  • Køb en carburant af kvalitet.
  • Kør et kvarter til 3000 omdrejninger / minutter en gang hvert kvartal. Varmen produceret af motorblokken støver derefter komponenterne af og indsprøjtningen naturligvis.
  • Tøm relativt ofte.

Fra nu af ved du, hvad fejlene vil være i forbindelse med injektionen af ​​denne Suzuki Swift 3 og af dyrebare teknikker, hvis vi vil undgå dem. I tilfælde af at din fejl ikke forsvinder, tøv ikke med at gå til en mekaniker, fordi det er en meget vigtig komponent i motorblokken. Efterlad os en kommentar, hvis denne artikel om injektion var nyttig for dig. Nyd vejen!