La tab af magt på dette sæde er 133 et relativt almindeligt symptom. Imidlertid kunne oprindelsen være forskellig. Hvad kan et strømtab skyldes? Beskytter motoren sig selv pga fejl ? Er det simpelthen en bekymring for sensor ? Vi vil besvare alle disse spørgsmål i dette dossier med en liste over de meget tilbagevendende oprindelser. Når din Seat 133 fungerer korrekt, efter at du har tændt bilen igen, er det sandsynligvis en bekymring. elektronisk . Hvis ikke desto mindre bekymringen forbliver, er det vigtigt at søge årsagen. Fordi dette helt sikkert forhindrer dig i at udskifte forskellige dele i din garage.
Sæde 133 strømtab: den mest almindelige oprindelse
Vi vil nu se, hvad der kan være kilderne til din bekymring, og hvordan vi kan afhjælpe det.
Sæde 133: et flowmeter bekymring.
Le mangel på magt på din Sæde 133 er undertiden knyttet til et problem med din luftstrømmåler. Denne del af motoren sørger for at beregne luftmængden inde i motoren for at øge motorens kapacitet ti gange. Når denne sensor har et problem, giver injektorerne ikke længere den rigtige mængde brændstof. Konsekvensen: et tab af magt.
Bekymring for luftkomprimering
Uanset om det er en kompressor eller en turbokompressor, vil bekymringen være relativt identisk. kompressoren får luften til at blive projiceret ind i motoren på din Sæde 133. Når sidstnævnte er defekt, kan luftdosis falde. Da en motor kræver en nøjagtig blanding af luft og brændstof for at kunne køre, kan dens kapacitet blive reduceret. Søg efter et par minutter for at finde problemet, fordi det er relativt dyrt at ændre det.
Tab af magt: et problem med injektion?
Når dette sæde 133 har strømtab eller endda rykker, sker det, at injektionen er årsagen. Tøv ikke med at kigge på vores artikel om injektorens manglende forståelse af ind og ud. Forsink ikke med at løse dette problem, dets konsekvenser kan være meget alvorlige for din motor.
Partikelfilteret på din Seat 133 er tilstoppet
Bekymringen kan skyldes forskellige årsager. For at begrænse miljøpåvirkningen har biler nu sikkerhedsanordninger. Når DPF er defekt, er det muligt, at din bil sætter sig selv i sikkerhed og begrænser de stærke accelerationer. Den anden konsekvens er mekanisk. Den tilstoppede klap forhindrer motoren i din Seat 133 i at trække vejret. Konsekvensen er faktisk manglende ydeevne.
Mangel på acceleration: en elektronisk fejl
Dette er desværre en relativt almindelig årsag. Det er sandsynligt, at sensorerne på din Seat 133 eller de elektroniske chips har en fejl. Meddelelsen sendt til den indbyggede computer betyder, at sidstnævnte kan gå i sikkerhedstilstand. Dette er for at undgå motorfejl eller for stor forurening. For at afhjælpe denne bekymring skal du undersøge sensorernes forbindelser. Denne form for bekymring ledsages ofte af et advarselslys på dit instrumentbræt. Hvis ikke, gå til en bilreparatør, diagnosen bliver lettere at gøre. Vær forsigtig og vi ses snart!