Fejl ved servostyring viser sig at være ret almindelig og let at opdage. Når manøvrer vil være vanskeligt at opnå, eller at svinghjulet producerer bruit når du drejer rattet, er der potentielt et problem med servostyring. Før du transporterer din Jeep Comanche til en mekaniker, er det vigtigt at forstå, hvor problemet stammer fra. Vi vil i denne tekst se, hvordan din servostyring fungerer, hvad der vil være årsager og derefter skiltene, hvordan man løser det.Jeep-Comanche-assisteret-styring-problem

Hvordan fungerer servostyring på en Jeep Comanche

På hele Jeep Comanche er der en styrestativ. Det er sidstnævnte, der forbinder rattet med hjulene. Din servostyring består af at tilføje et hydraulisk system mellem Volant og tandstangsdrev. Flere typer køretøjer har endda elektriske mekanismer. Denne type hydraulisk mekanisme gør det muligt at øge stativets rotation i forhold til svinghjulet og aktiveres udelukkende ved reduceret hastighed. Derfor er rattet på motorvejen mindre fleksibelt sammenlignet med manøvrer i byområder.

Årsagerne og symptomerne relateret til servostyringen på en Jeep Comanche

Naturligvis forbliver hovedretningen den stejle retning. Det sker, at rattet på Jeep Comanche er svært at styre udelukkende i en retning. Du kan også høre en raslende eller rumlende lyd, når du drejer rattet. Fra nu af vil vi se nærmere på situationerne og derefter hvordan vi retter dem.

En susende lyd høres

Hvis du nogensinde hører en hvæsende lyd, når du betjener din Jeep Comanche, er problemet sandsynligvis med dens væskeniveauer. Hvis dette er tilfældet, er det nødvendigt at genopfylde væsken, og problemet vil være i stand til at forsvinde.

Styring er stivere på den ene side end den anden

Det kan også skyldes et væskeniveau problem. Når det er sagt, kan problemet ligeledes stamme fra din Jeep Comanche assisterende cylinder. I denne situation skal du muligvis udskifte den.

Manøvrer er stive i begge retninger

Hvis dette er tilfældet, kan fejlen skyldes manglende pres hydraulisk. Hvis du er i tvivl, er det muligt at kontrollere væskeniveauerne. Hvis niveauerne nogensinde er ok, råder vi dig til at gå til en professionel for at kontrollere dit pres. Hvis du har fundet en lækage, skal du ikke forsinke det!

Konklusion

Et problem med servostyringen komplicerer muligvis ikke den måde, du kører for meget på. På den anden side vil denne dysfunktion hurtigt blive beskadiget og forårsage meget mere alvorlige problemer. Defekt styring til denne Jeep Comanche koster dig dyrt! Det er stadig klogere at udføre en olieskift næsten hvert femte år. Det koster mellem 50 og 100 euro for tømningen. Skriv en kommentar, hvis dette indlæg var nyttigt. God vej!