Mekanik er et relativt logisk felt. Men hvis der er et problem, der nogle gange er svært at forklare, er det ustabile tomgangs- eller accelerationshuller. Uanset om det drejer sig om en Hyundai I-blå, eller om enhver anden bilmodel. Vi er dog her for at hjælpe. Årsagen kan unægtelig komme fra en god mængde dele af motorblokken, selv elektronisk. For at opdage arten af ​​fejlen i denne Hyundai I-blue skal en streng metode følges. Men lad os først se tegnene på en dårlig tomgang.tomgang-problem-Hyundai-I-blå

Tomgangsproblem på en Hyundai I-blå: symptomerne

Un ustabil tomgang tæt på bås . Det er virkelig den mest almindelige inaktiv funktionsfejl. Denne fornemmelse af, at køretøjet går i stå, mens du kører med en almindelig hastighed, eller at Hyundai I-blå græsser . Det kan ske, at køretøjet går i stå. I dette tilfælde er det virkelig farligt for føreren. I dette tilfælde skal du ikke forsinke med at bekymre dig om det. Vi foreslår, at du udfører en diagnose gennem det næste afsnit. Vi kan også forstå, at Hyundai I-blue rummer en accelerationsfejl . Ikke længere rapporteret i dette tilfælde med tomgangsfejl. Tab af magt og accelerationshuller kan ske af flere årsager. Disse to symptomer bør ikke forveksles. Vi foreslår, at du læser vores indlæg om strømtab.

Hyundai I-blue: udvikle en diagnose for at forstå oprindelsen til tomgang

Du skal starte med at udføre et antal ekstremt enkle kontroller, inden du går nærmere ind på.

Slow motion i Hyundai I-blue: udstødningsgasser.

A sort røg stammer fra udstødningen. Dette indebærer ofte, at luft- og brændstofblandingen er ude af justering. Men også at dit luftfilter er tilstoppet. I begge tilfælde kan der opstå en tomgangsfejl på denne Hyundai I-blue. EN hvid røg stammer fra udstødningen. Også denne gang kan det være et resultat af en lidelse. Hvid røg er ofte vanddamp. Det er derfor muligt, at det er en funktionsfejl i indsugningen eller topstykket.

Kontrol af motorblokkens komponenter

Som vi har demonstreret, kan en inaktiv funktionsfejl på en Hyundai I-blå komme fra mange komponenter. Vi må derfor forsøge at gennemse motorblokken omhyggeligt. Det er imidlertid tilrådeligt at være meget forsigtig og ikke at manipulere med motorblokens elementer, da dette kan forværre funktionsfejlen eller skjule fejlens oprindelse. Vi foreslår naturligvis, at du går til en autoværksted for en mere dybtgående diagnose. Der er derfor trin for trin de elementer, der skal undersøges.

  • Den første ting at gøre er at kontrollere alt slanger . Disse kan gennemboreres eller endda fjernes.
  • Du skal også kontrollere sensorer og sensorer af din motorblok. Det er dog kompliceret at kontrollere deres gode funktion. Vejledninger findes let på youtube, og dette kræver ofte elektroniske enheder.
  • Foretag en kontrol af pres Hydraulisk. Igen kræver trykkontrol passende værktøjer.

Tomgangsfunktioner er almindelige, men er svære at diagnosticere. En visuel kontrol af Hyundai I-blue giver dig mulighed for at få et klarere syn, men det er bedre ikke at tackle amatør DIY.