Mekanik er et ret kartesisk felt. Men hvis der virkelig er et problem, der undertiden er komplekst at forstå, er det ustabilt tomgangs- eller accelerationshuller. Uanset om det drejer sig om en Renault Kangoo 2 eller til enhver anden type køretøj. Men vi er her for at hjælpe. Faktisk kan årsagen opstå fra mange motorkomponenter eller endda elektroniske. For at opdage kilden til fejlen i denne Renault Kangoo 2 skal du følge en forholdsvis enkel metode. Men lad os først se symptomerne på dårlig tomgang.
Tomgangsproblem på en Renault Kangoo 2: symptomerne
Un ustabil tomgang tæt på bås . Dette er utvivlsomt den mest almindelige funktionsfejl ved inaktivitet. Denne følelse af, at motoren går i stå, mens man kører med en almindelig hastighed, eller at Renault Kangoo 2 græsser . Det kan endda ske, at boden opstår. Derfor er det en reel fare for bilisten. Vent i så fald ikke længe med at håndtere det. Vi foreslår, at du udfører din egen kontrol gennem følgende afsnit. Vi kan også forstå, at Renault Kangoo 2 har en accelerationsfejl . Ingen forbindelser denne gang med en tomgangsfejl. Tab af magt og accelerationshuller kan vises af forskellige årsager. Vi må undgå at forveksle disse to fænomener. Vi inviterer dig til at gennemse vores artikler om strømtab.
Renault Kangoo 2: udvikle en diagnose for at forstå tomgangens oprindelse
Vi skal starte med at udføre flere meget lette kontroller, lige inden vi går nærmere ind på.
Langsom bevægelse af Renault Kangoo 2: udstødningsgasser.
A sort røg kommer ud af udstødningen. Dette betyder normalt, at luft- og brændstofblandingen ikke fungerer. Eller at luftfilteret er rodet. I begge tilfælde kan der opstå en tomgangsfejl på Renault Kangoo 2. A hvid røg kommer ud af udstødningen. Også denne gang kan det skyldes en fejl. Hvid røg er normalt vanddamp. Det er derfor muligt, at det er en fejl i indsugningen eller topstykkepakningen.
Kontroll af motorkomponenter
Som vi har demonstreret, kan en tomgangsfejl på en Renault Kangoo 2 opstå af flere ting. Vi må derfor forsøge at gennemse motoren omhyggeligt. På den anden side foreslås det at være yderst forsigtig og ikke røre motorforbindelserne for meget, da dette kan forværre problemet eller skjule årsagen til funktionsfejlen. Vi anbefaler selvfølgelig, at du går til en bilreparatør for en mere dybtgående kontrol. Så her er de bestanddele, der skal kontrolleres trin for trin.
- Den første ting at gøre er at tjekke alle slanger . Sidstnævnte kan være perforeret eller endda løsrevet.
- Du skal også kontrollere sensorer og sensorer på din motor. Det er ikke desto mindre vanskeligt at kontrollere deres korrekte funktion. Selvstudier findes let på youtube, og det kræver ofte elektroniske enheder.
- Foretag en kontrol af pres Hydraulisk. Igen kræver trykforsøgene tilstrækkelige værktøjer.
Tomgangsproblemer er almindelige, men er vanskelige at diagnosticere. En visuel kontrol af Renault Kangoo 2 giver dig mulighed for at få en klarere vision, men det er bedre ikke at tackle amatør-DIY.