Mekanik er et relativt kartesisk felt. Men hvis der er et problem, der ofte er vanskeligt at forklare, er det ustabilt tomgang eller tab af acceleration. Uanset om det er til et sæde 128 eller en hvilken som helst anden type bil. Men vi er her for at hjælpe. Faktisk kan årsagen komme fra et stort antal motorkomponenter eller endda elektronik. For at finde kilden til Seat 128-fiaskoen skal du følge en ret simpel metode. Men lad os først se tegnene på en dårlig tomgang.tomgangsproblem-sæde-128

Tomgangsproblem på et sæde 128: symptomerne

Un ustabil tomgang tæt på bås . Dette er uden tvivl det mest almindelige problem i slowmotion. Denne fornemmelse af, at køretøjet går i stå, mens man kører med normal hastighed, eller at køretøjet Plads 128 græsser . Det kan endda ske, at køretøjet går i stå. I dette tilfælde er det en reel fare for føreren. Hvis det er tilfældet, skal du ikke forsinke behandlingen af ​​det. Vi foreslår, at du udfører din egen kontrol gennem næste afsnit. Vi kan også forstå, at Seat 128 har en bekymring for acceleration . Ingen forhold i dette tilfælde med bekymring for lav tilstand. Tab af magt og accelerationshuller vil kunne vises af mange grunde. Disse to forskellige bekymringer bør ikke forveksles. Vi inviterer dig til at gennemse vores filer relateret til strømtab.

Sæde 128: udvikle en diagnose for at forstå tomgangens oprindelse

Vi skal starte med at udføre flere relativt enkle kontroller, inden vi går lidt mere i detaljer.

Tomgang på sæde 128: udstødningsgasser.

A sort røg stammer fra udstødningen. Dette betyder normalt, at luft- og brændstofblandingen er dårlig. Eller at luftfilteret er rodet. I begge tilfælde kan der forekomme et tomgangsproblem på din Seat 128. hvid røg stammer fra udstødningen. I dette tilfælde igen kan det være resultatet af en lidelse. Hvid røg er normalt vanddamp. Det er således muligt, at det drejer sig om optagelse eller af cylinderhovedpakningen.

Kontroll af motorkomponenter

Som vi har vist, kan et problem med tomgang på denne Sæde 128 komme fra flere punkter. Du bør derfor prøve at gennemse motoren nøje. På den anden side anbefales det at være yderst forsigtig og ikke røre ved motorens dele for meget, da dette kan forværre funktionsfejlen eller skjule kilden til problemet. Vi foreslår selvfølgelig, at du går i en garage for en mere dybtgående diagnose. Her er de punkter, der skal kontrolleres punkt for punkt.

  • Den første ting at gøre er at tjekke alle slanger . De kan være perforerede eller endda afmonterede.
  • Kontroller også sensorer og sensorer på din motor. Det er dog kompliceret at kontrollere, at de fungerer korrekt. Selvstudier findes let på youtube, og det kræver ofte elektroniske perifere enheder.
  • Foretag en kontrol af pres Hydraulisk. Igen kræver trykkontrol passende værktøjer.

Tomgangsspørgsmål er almindelige, men er svære at diagnosticere. En visuel kontrol på Seat 128 giver mulighed for at få en idé, alligevel er det at foretrække ikke at vove sig med amatør-DIY.