Mekanik er et relativt logisk felt. Men hvis der er et problem, der ofte er komplekst at forstå, er det ustabilt tomgang eller tab af acceleration. Uanset om det drejer sig om et sæde 132 eller en hvilken som helst type bil. Vi kan dog hjælpe dig med at finde ud af det. Faktisk kan oprindelsen komme fra mange komponenter i motorblokken eller endda elektronisk. For at opdage, hvor Seat 132 fejler, skal du følge en streng metode. Men først og fremmest vil vi se symptomerne på dårlig tomgang.tomgangsproblem-sæde-132

Tomgangsproblem på et sæde 132: symptomerne

Un ustabil tomgang tæt på bås . Dette er virkelig den mest almindelige inaktiv funktionsfejl. Denne fornemmelse af, at motoren kan gå i stå, mens man kører med normal hastighed, eller at motoren kører Plads 132 græsser . Det sker også, at stop sker. Derfor er det en reel fare for føreren. Hvis dette er tilfældet, skal du ikke forsinke behandlingen. Vi inviterer dig til at stille din egen diagnose gennem næste afsnit. Vi kan også forstå, at din sæde 132 har en accelerationsfejl . Ingen flere rapporter denne gang med en tomgangsfejl. Tab af magt og accelerationshuller kan ske af mange årsager. Vi må undgå at forveksle disse to forskellige bekymringer. Vi foreslår, at du læser vores artikler om strømtab.

Sæde 132: udvikle en diagnose for at forstå tomgangens oprindelse

Du skal starte med at udføre en række ekstremt enkle kontroller, lige før du går i detaljer.

Tomgang på sæde 132: udstødningsgasser.

A sort røg undslipper fra udstødningen. Dette betyder ofte, at luft- og brændstofblandingen ikke fungerer. Eller at luftfilteret er rodet. I begge situationer kan der opstå en tomgangsfejl på din Seat 132. hvid røg undslipper fra udstødningen. I dette tilfælde igen kan det komme fra en fejl. Hvid røg er ofte vanddamp. Det er derfor muligt, at der er en funktionsfejl i indsugnings- eller cylinderhovedpakningen.

Kontrol af motorblokkens komponenter

Som vi har set, kan en inaktiv funktionsfejl på et sæde 132 komme fra mange punkter. Du bør derfor prøve at gennemse motorblokken omhyggeligt. Det tilrådes dog at være meget forsigtig og ikke røre for meget motorblokkens forbindelser, da dette kan forværre problemet eller skjule kilden til fejlen. Vi anbefaler naturligvis, at du går til en garage for en mere dybtgående revision. Så her er de komponenter, der skal kontrolleres trin for trin.

  • Den første ting at gøre er at kontrollere alt slanger . De kan være perforerede eller endda afmonterede.
  • Vi bliver også nødt til at kontrollere sensorer og sensorer på din motorblok. Det er dog kompliceret at kontrollere, at de fungerer korrekt. Du kan finde vejledninger på youtube, og det kræver normalt elektroniske enheder.
  • Udfør en kontrol af pres Hydraulisk. Igen kræver trykprøver passende udstyr.

Tomgangsproblemer er almindelige, men er vanskelige at diagnosticere. En visuel kontrol af din Seat 132 giver dig mulighed for at få en klarere visning, men det foretrækkes ikke at tackle amatør-DIY.