Mekanik er et ret logisk job. Men hvis der faktisk er et problem, der undertiden er vanskeligt at forklare, er det ustabilt tomgangs- eller accelerationshuller. Uanset om det er til en Seat 600 eller en hvilken som helst anden bilmodel. Vi er dog her for at hjælpe. Faktisk kan årsagen komme fra et stort antal komponenter i motorblokken, endda elektronisk. For at finde kilden til Seat 600-fejlen skal du følge en forholdsvis enkel metode. Men lad os først se tegn på dårlig tomgang.
Tomgangsproblem på et sæde 600: symptomerne
Un ustabil tomgang tæt på bås . Dette er virkelig det mest almindelige problem i slowmotion. Denne fornemmelse af, at køretøjet går i stå, mens du kører med normal hastighed, eller at Plads 600 græsser . Det sker, at boden opstår. I dette tilfælde er det virkelig farligt for bilisten. I så fald skal du ikke vente for længe på at bekymre dig om det. Vi foreslår, at du foretager en kontrol via følgende afsnit. Vi kan også forstå, at Seat 600 har en bekymring for acceleration . Intet led i denne sag med bekymring for lavt regime. Tab af magt og accelerationshuller kan opstå af mange grunde. Disse to forskellige bekymringer bør ikke forveksles. Vi råder dig til at læse vores indlæg relateret til strømtab.
Sæde 600: udvikle en diagnose for at forstå tomgangens oprindelse
Vi er nødt til at starte med at udføre et antal meget enkle kontroller, lige inden vi går nærmere ind på.
Tomgang på sæde 600: udstødningsgasser.
A sort røg undslipper fra udstødningen. Dette indebærer normalt, at luft- og brændstofblandingen er dårlig. Eller at luftfilteret er tilstoppet. I begge situationer kan der opstå et problem med tomgang på din Seat 600. hvid røg undslipper fra udstødningen. Denne gang kan det også skyldes en fejl. Hvid røg er normalt vanddamp. Det er derfor sandsynligt, at det er en bekymring for optagelse eller cylinderhovedpakningen.
Kontrol af motorblokkens komponenter
Som vi har set, kan et problem med tomgang på denne Seat 600 komme fra flere komponenter. Du bør derfor tage dig tid til nøje at undersøge motorblokken. Det foreslås dog stadig at være meget forsigtig og ikke røre for meget med motorblokens komponenter, fordi dette kan forstærke dysfunktionen eller omdirigere problemets oprindelse. Vi råder dig naturligvis til at gå til en mekaniker for en mere passende revision. Så her er de komponenter, der skal undersøges trin for trin.
- Den første ting at gøre er at tjekke alle slanger . De kan være perforerede eller endda afmonterede.
- Det vil også være nødvendigt at kontrollere sensorer og sensorer på din motorblok. Det er dog kompliceret at kontrollere, at de fungerer korrekt. Selvstudier findes let på youtube, og det kræver ofte elektroniske enheder.
- Foretag en kontrol af pres Hydraulisk. Igen kræver trykforsøgene passende værktøjer.
Tomgangsproblemer er almindelige, men er vanskelige at diagnosticere. En visuel kontrol på Seat 600 giver dig mulighed for at få en klarere vision, men det er bedre ikke at vove dig ind i amatør-DIY.