Mekanik er et relativt metodisk erhverv. Men hvis der er et fænomen, der nogle gange er vanskeligt at forklare, er det ustabilt tomgangs- eller accelerationshuller. Uanset om det drejer sig om en Volkswagen 1200 eller til enhver anden bilmodel. Men vi kan hjælpe dig med at forstå. Faktisk kan oprindelsen stamme fra mange komponenter i motorblokken eller endda elektroniske. For at finde kilden til fejlen i denne Volkswagen 1200 skal du følge en streng metode. Men først og fremmest vil vi se symptomerne på dårlig tomgang.
Tomgangsproblem på en Volkswagen 1200: symptomerne
Un ustabil tomgang tæt på bås . Dette er virkelig den mest almindelige inaktiv funktionsfejl. Denne fornemmelse af, at motoren kan gå i stå, mens man kører med en sædvanlig hastighed, eller at Volkswagen 1200 græsser . Det sker endda, at der opstår stalling. I dette tilfælde er det en reel fare for bilisten. I dette specifikke tilfælde må du ikke forsinke behandlingen af det. Vi foreslår, at du udfører en diagnose gennem følgende afsnit. Vi kan også forstå, at Volkswagen 1200 har en accelerationsfejl . Ingen forbindelse denne gang med en tomgangsfejl. Tab af magt og accelerationshuller kan ske af flere årsager. Disse to symptomer bør ikke forveksles. Vi anbefaler dig at læse vores artikler om strømtab.
Volkswagen 1200: udvikle en diagnose for at forstå tomgangens oprindelse
Du skal starte med at udføre flere ekstremt enkle kontroller, inden du går i detaljer.
Tomgang i Volkswagen 1200: udstødningsgasser.
A sort røg stammer fra udstødningen. Normalt betyder det, at luft- og brændstofblandingen er dårlig. Eller at dit luftfilter er rodet. I begge tilfælde kan der opstå en tomgangsfejl på Volkswagen 1200. A hvid røg stammer fra udstødningen. Denne gang kan det også skyldes en lidelse. Hvid røg er normalt vanddamp. Det er derfor muligt, at det er en funktionsfejl i indsugningen eller cylinderhovedpakningen.
Kontrol af motorblokkens komponenter
Som vi har vist, er der flere ting, som en tomgangsfejl på denne Volkswagen 1200 kan have. Du bør derfor prøve at inspicere motorblokken omhyggeligt. Det anbefales dog at være meget forsigtig og ikke røre motorblokdelene for meget, da dette kan forstærke funktionsfejlen eller skjule arten af funktionsfejlen. Vi anbefaler naturligvis, at du går til en mekaniker for en mere dybtgående revision. Her er derefter de elementer, der skal kontrolleres punkt for punkt.
- Den første ting at gøre er at tjekke alle slanger . Disse kan gennemboreres eller endda fjernes.
- Du skal også gennemgå sensorer og sensorer på din motorblok. Det er ikke desto mindre kompliceret at kontrollere deres korrekte funktion. Selvstudier findes let på youtube og kræver ofte elektroniske enheder.
- Foretag en kontrol af pres Hydraulisk. Endnu en gang kræver trykregulatorerne passende udstyr.
Tomgangsproblemer er almindelige, men er svære at genkende. En visuel kontrol af Volkswagen 1200 giver en idé, men det er bedre ikke at vove sig med amatør-gør-det-selv.