Når vi mister ind puissance, eller at motoren er bruit underligt, vi hører fra vores kære, at det skal være en bekymring for Turbo. Du kan blive overrasket, men disse er helt sikkert forkerte. Turboen bryder selvfølgelig undertiden sammen, hvilket ikke er usædvanligt. Dog kommer regelmæssigt problemet fra en bestanddel, der er knyttet til turboen. Før du går til en tekniker for at skifte turbolader, er det nyttigt at forstå, hvordan en turbo fungerer, og hvad der er problèmes ret almindelig, så identificer din.problem-turbo Renault Grand Scenic-2

Sådan fungerer en Renault Grand Scenic 2 turbo

Vi har mistanke om lidt, og dens betegnelse minder os om, at en turbo bidrager til øget ydelse fra en motor. Selvom det kom relativt sent ind i branchen, blev turboen udviklet i 1905. Hovedelementet viser sig at være hans turbine. Derudover er det udstødningsgasserne, hvis temperatur er høj, hvilket giver din turbin mulighed for at komme i rotation. På den modsatte side vil der blive udsendt luft fra denne turbin og komprimeret for at blive fremdrevet i motorblokken til Renault Grand Scenic 2. Motorblokken kræver faktisk en blanding af luft såvel som benzin for at kunne gå. Mere luft inducerer mere kraft uden at hæve motoren i tårnene. Helt ærligt opfindsomt, ikke?

De mest almindelige problemer på en Renault Grand Scenic 2 turbo

Der er tre almindelige årsager, der viser sig at være roden til turboproblemer.

  • Mangel på olie, afgørende for, at denne turbine fungerer perfekt.
  • Olieinficeret efter samme princip
  • Indarbejdelse af forskellige ting i turboen: det kan skade store problemer.

Motortabstab på din Renault Grand Scenic 2

Dette kan uden tvivl være kilden til en turbokatastrofe. Men problemet kan komme fra den anden side, ligesom det tilstoppede luftfilter, en defekt injektor, en kompressor i dårlig stand, et ventilproblem ... Svær at vide!

Sort røg i udstødningen

Faktisk er det ikke nødvendigvis en turbo-bekymring. Årsagerne kan være meget ækvivalente: såsom en bekymring med luftfilteret, din udstødningsmanifold, beskidte injektorer ... Også denne gang er det svært at være sikker.

Turboen fra din Renault Grand Scenic 2 giver en usædvanlig støj

Denne gang tror du, jeg overdriver, men turboen fra Renault Grand Scenic 2 kan producere støj, fordi andre dele af dit køretøj har problemer. Ligesom blandt andet lækager i udstødningen eller en kompressor i dårlig stand. Hvis disse komponenter fungerer godt, bliver du sandsynligvis nødt til at ændre din turbo.

Konklusion

Som du kan se, er det ikke let at genkende et turboproblem for en Renault Grand Scenic 2. Nu kan du søge lidt for at ændre turbo. problemet kommer ikke nødvendigvis fra det. Når du er overbevist om kilden til problemet, anbefaler vi dig at gå til en garage, fordi det ikke er let at skifte turbo. Vær forsigtig og få en god tur!