Forveks ikke climatisation , varme og ventilation af din Opel Omega. Opvarmning og klimaanlæg er systemer, der vil sænke eller forøge temperaturen. Den første ved hjælp af den varme, der genereres af motorblokken, og den anden ved hjælp af en væske kølemiddel . Den berømte ventilation er alle kredsløb og enheder, der tillader luft at nå det indre af køretøjet. Den grundlæggende komponent er kicker der driver luften ind i dit køretøj. Hvis luften kommer meget lidt eller slet ikke ind, er det sandsynligvis en ventilationsfejl. Vi vil i denne tekst se, hvordan en ventilation fungerer, således at man bedre identificerer bekymringerne og assimilerer med hvilke midler der skal løses.problem-ventilation-Opel-Omega

Hvordan fungerer ventilation på en Opel Omega

Først og fremmest bruges ventilation til at cirkulere luften inde i det indre af din Opel Omega. Med hensyn til blæseren består den generelt af en modstand, en turbin og en motor. Jo lavere kredsløbets totale modstand, jo hurtigere fungerer turbinen. Ved at dreje drejeknappen i kupeen reduceres modstanden.

Opel Omega: hyppige ventilationsproblemer

Beskidte luftkanaler

Hvis ventilationen tændes, men der kommer lidt luft ind i det indre af din Opel Omega, er det muligt, at lukkerne er tilstoppede. Brug af en tournevis fladt, tøv ikke med at fjerne lukkertidens dæksler. Det er kun nødvendigt at kontrollere indeni, om disse er blokeret. Når det er tilfældet, tøv ikke med at skure dem såvel som ventilerne.

Beskidt kabelfilter

Hvis du nogensinde opfatter dampe, og denne ventilation mangler intensitet, kommer funktionen bestemt fra kabinefilteret på din Opel Omega. Sidstnævnte tilstopper og hoper sig op bakterier i årenes løb. Det er helt normalt, at det er snavset, det er der for at rense luften, der når dig. Der er ingen producentens instruktioner om, hvornår det skal ændres. Vi råder dig bare til at fjerne det, kontrollere dets tilstand. Hvis den er særlig sort, skal den udskiftes.

Blæser HS's modstand

Hvis Opel Omega nogensinde fungerer ventilationsstyring dårligt eller slet ikke, skyldes det bestemt modstanden. den modstand bruges til at hæve spændingen for at øge hastigheden på turbinen. En underlig funktion af denne ventilation er utvivlsomt knyttet til en modstandsfejl. Denne lille mikrochip er vanskelig at løse. Det skal udskiftes.

HS blæsermotor

Vi kan finde flere ret tilbagevendende bekymringer omkring kicker. Børsterne kan være beskadiget. Jo mere tid der går, kan de blive beskadiget og skabe falsk kontakt. Kickeren vil være i stand til at arbejde meget tilfældigt og endda ikke rotere overhovedet. Det er også muligt, at fejlfunktionen stammer fra lejer af motoren. Hvis ventilationen nogensinde producerer en susende lyd, som en rusten mekaniker, er det muligt, at dens lejer kræver smøring. Vi inviterer dig til at kommentere denne tekst, hvis din dysfunktion er anderledes for at hjælpe vores læsere. Nyd vejen!