Forveks ikke climatisation , varme og ventilation på din Renault Clio 3 Rs. Opvarmning og klimaanlæg er enheder, der giver mulighed for at reducere eller øge lufttemperaturen. Den allerførste tak til varmen fra motoren og den anden ved hjælp af en væske kølemiddel . Din ventilation er alle kredsløb og enheder, der giver luften mulighed for at komme ind i køretøjet. Den grundlæggende komponent er kicker der sender luft ind i din bil. Hvis luften næsten ikke kommer eller slet ikke, er det utvivlsomt et ventilationsproblem. Takket være dette indlæg vil vi se, hvordan ventilation fungerer, for bedre at identificere dysfunktioner og forstå teknikken til at afhjælpe dem.
Sådan fungerer en ventilation på en Renault Clio 3 Rs
Ventilationen bruges til at begynde at cirkulere luft i kabinen på din Renault Clio 3 Rs. Med hensyn til blæser består sidstnævnte normalt af en modstand, en turbine og en motor. Jo lavere det elektriske systems integrerede modstand er, jo hurtigere kører turbinen. Ved at dreje kontakten i køretøjet reduceres modstanden.
Renault Clio 3 Rs: regelmæssige ventilationsproblemer
Beskidte luftkanaler
Når ventilationen kører, men der trænger kun lidt luft ind i kabinen på din Renault Clio 3 Rs, er det sandsynligt, at dine luftklapper er rodede. Ved hjælp af tournevis fladt, kan du fjerne luftdækslet. Se bare på det, hvis disse er tilstoppede. Hvis det er hvad der sker, kan du skrubbe dem og klapperne.
Beskidt kabelfilter
Hvis du ser udstrømninger, og denne ventilation er dårlig, kommer problemet sandsynligvis fra kabinefilteret på din Renault Clio 3 R. Sidstnævnte tilstopper og akkumuleres bakterier med årene. Det er virkelig almindeligt, at denne er snavset, den bruges til at rense luften, der når os. Der er ingen anbefaling fra producenten om, hvornår den skal ændres. Vi råder dig bare til at fjerne det, kontrollere dets tilstand. Når den er helt sort, skal den udskiftes.
Blæser HS's modstand
Når ventilationsjusteringen af Renault Clio 3 Rs fungerer dårligt, hvis det overhovedet er, er det sandsynligvis relateret til modstanden. Det her modstand gør det muligt at øge spændingen for at kunne forstærke hastigheden på denne turbine. En mærkelig operation af denne ventilation er utvivlsomt relateret til en bekymring for modstand. Denne elektroniske chip er vanskelig at fejlfinde. Det skal udskiftes.
HS blæsermotor
Vi kan finde to forholdsvis regelmæssige fejl i forbindelse med kickeren. Børster kan bæres. Over tid kan disse slides og generere falsk kontakt. Ventilatoren løber måske tilfældigt og endda slet ikke løber. Det sker også, at bekymringen kommer fra lejer af blæsermotoren. Når ventilationen fløjter sammenlignet med rusten mekanik, sker det, at dens lejer har brug for smøring. Tøv ikke med at kommentere dette indlæg, hvis din bekymring er anderledes for at hjælpe vores læsere. God vej!