Forveks ikke climatisation , varme og ventilation af din Seat 600. Opvarmning og aircondition er tilfældigvis systemer, der sænker eller øger lufttemperaturen. Den allerførste ved hjælp af varmen fra motoren og den anden ved hjælp af en væske kølemiddel . Den berømte ventilation er alle de kanaler og mekanismer, der tillader luften at nå køretøjets indre. Hovedelementet er kicker som udsender luften i dit kabine. I tilfælde af at luften kommer lidt ind eller slet ikke, er det utvivlsomt en bekymring for ventilation. I denne vejledning vil vi opdage, hvordan ventilation fungerer, for bedre at kunne opfatte bekymringer og forstå, hvordan man afhjælper dem.problem-ventilation-Seat-600

Sådan fungerer ventilation på en Seat 600

Ventilationen bruges først og fremmest til at cirkulere luften inde i kabinen på din Seat 600. Med hensyn til blæseren er den normalt lavet af en modstand, en turbine og en ventilator. Jo mere kredsløbets samlede modstand reduceres, jo hurtigere kører turbinen. Ved at dreje kontakten i køretøjet reduceres modstanden.

Sæde 600: almindelige ventilationsproblemer

Beskidte luftkanaler

Hvis ventilationen fungerer, men der kommer meget lidt luft ind i kabinen på din Seat 600, kan det tænkes, at disse luftklapper er blokeret. Tak til en tournevis fladt, kan du fjerne luftdækslerne. Se bare ind, hvis disse er overfyldte. Hvis dette er tilfældet, kan du rengøre dem, men også ventilerne.

Beskidt kabelfilter

Når du opdager lugte, og denne ventilation mangler strøm, kommer bekymringen bestemt fra kabinefilteret på din Seat 600. Sidstnævnte bliver tilstoppet og akkumuleres bakterier med årene. Det er virkelig almindeligt, at denne er snavset, den bruges til at rense luften, der når dig. Der er ingen instruktioner fra producenten om, hvornår den skal udskiftes. Det anbefales dumt at fjerne det, se på dets tilstand. Hvis denne nogensinde er virkelig sort, skal den ændres.

Blæser HS's modstand

Hvis Seat 600's ventilationsstyring nogensinde fungerer dårligt eller slet ikke, er det sandsynligvis relateret til modstand. Det her modstand bruges til at øge spændingen for at kunne øge hastigheden på denne turbine. En inkonsekvent funktionsfejl i denne ventilation kan være forbundet med en bekymring for modstand. Denne lille elektroniske chip er kompleks til fejlfinding. Det er nødvendigt at ændre det.

HS blæsermotor

Der er flere ret regelmæssige bekymringer omkring kickeren. Børsterne kan blive beskadiget. Jo mere tid der går, kan disse forværres og generere falsk kontakt. Ventilatoren kan køre meget tilfældigt eller slet ikke tænde. Det er også muligt, at bekymringen kommer fra lejer af motoren. Hvis ventilationen nogensinde producerer en fløjtende lyd, der kan sammenlignes med rusten mekanik, sker det, at lejerne har brug for smøring. Du er velkommen til at kommentere denne vejledning, hvis din bekymring er anderledes for at hjælpe andre læsere. God vej!