Forveks ikke climatisation , varme og ventilation af Seat Ginebra. Opvarmning og klimaanlæg er mekanismer, der sænker eller forøger lufttemperaturen. Den allerførste tak til den varme, der udsendes af motorblokken, og den anden ved hjælp af en væske kølemiddel . Din ventilation er alle de kredsløb og mekanismer, der tillader luft at komme ind i køretøjet. Det grundlæggende element vil være kicker der driver luften ind i din kabine. I tilfælde af, at der kommer lidt eller ingen luft ind, er det sandsynligvis en ventilationsfejl. Takket være denne tekst vil vi opdage, hvordan ventilation fungerer, for bedre at identificere funktionsfejl og forstå med hvilke midler, der skal afhjælpes.
Sådan fungerer ventilation på en Seat Ginebra
Ventilationen bruges oprindeligt til at regenerere luften i passagerrummet på Seat Ginebra. Med hensyn til pulser består den normalt af en modstand, en turbin og en motor. Jo lavere det elektriske systems integrale modstand, jo hurtigere drejer turbinen. Ved at dreje kontakten i kupeen reduceres modstanden.
Sæde Ginebra: regelmæssige ventilationsproblemer
Beskidte luftkanaler
Hvis ventilationen drejer, men meget lidt luft kommer ind i kupeen på Seat Ginebra, er det muligt, at disse luftklapper er blokeret. Takket være en tournevis fladt, tøv ikke med at afmontere luftklapventilerne. Det er tilstrækkeligt at kontrollere indenfor, om disse er blokeret. Når dette er tilfældet, tøv ikke med at støve dem, men også skodderne.
Beskidt kabelfilter
Når du lugter lugt og ventilationen er svag, kommer fejlen sandsynligvis fra kabinen Ginebra kabelfilter. Det er blokeret og stablet bakterier over tid. Det er helt normalt, at det er snavset, det er der for at filtrere luften, der når dig. Der er ingen anbefaling fra producenten om hvornår den skal udskiftes. Vi anbefaler dig ganske enkelt at fjerne det, kontrollere dets tilstand. Hvis sidstnævnte virkelig er sort, vil det være bedre at ændre det.
Blæser HS's modstand
Hvis knapperne på Seat Ginebra's ventilation ikke fungerer godt eller overhovedet ikke, er det sandsynligvis knyttet til modstanden. den modstand øger spændingen for at forstærke turbinens hastighed. En mærkelig funktionsfejl i ventilationen kan skyldes en modstandsvigtfunktion. Denne mikrochip er vanskelig at reparere. Du bliver nødt til at ændre det.
HS blæsermotor
Der er flere forholdsvis regelmæssige funktionsfejl på blæseren. Børsterne kan være beskadiget. Når tiden går, kan de slides og producere elektriske fejl. Pulsereren kan fungere meget tilfældigt og endda stoppe med at arbejde overhovedet. Derudover kan funktionsfejlen komme fra lejer af blæsermotoren. I tilfælde af, at ventilationen skaber en skarp støj, der kan sammenlignes med en rusten mekanisme, sker det, at lejerne mangler smøring. Tøv ikke med at kommentere denne tekst, når din dysfunktion er anderledes for at hjælpe andre læsere. Hav en god tur!