Forveks ikke climatisation , varme og ventilation af Volkswagen 1300. Opvarmningen og klimaanlægget er mekanismer, der gør det muligt at sænke eller øge temperaturen i luften. Den allerførste ved hjælp af varme, der udsendes fra motorblokken, og den anden ved hjælp af en væske kølemiddel . Ventilation er alle kredsløb og mekanismer, der tillader luft at komme ind i køretøjet. Det væsentlige element vil være kicker der driver luften ind i din kabine. Hvis der kommer lidt eller ingen luft ind, er det sandsynligvis et ventilationsproblem. Takket være denne vejledning finder vi ud af, hvordan ventilation fungerer for bedre at kunne opfatte dysfunktionerne og forstå, hvordan man løser dem.
Sådan fungerer en ventilation på en Volkswagen 1300
Ventilationen bruges oprindeligt til at cirkulere luften i passagerrummet på Volkswagen 1300. Med hensyn til blæseren består den generelt af en modstand, en turbine og en motor. Jo mere kredsløbets samlede modstand reduceres, jo hurtigere drejer turbinen. Ved at dreje på knappen i køretøjet sænkes modstanden derfor.
Volkswagen 1300: hyppige ventilationsproblemer
Beskidte luftkanaler
Når ventilationen kører, men der kommer lidt luft ind i kabinen på Volkswagen 1300, kan det tænkes, at dine luftklapper er rodede. Ved hjælp af tournevis fladt, kan du fjerne lufthullsdækslerne. Det er kun nødvendigt at kigge ind, hvis disse er blokeret. Hvis dette er hvad der sker, kan du skrubbe dem, men også skodderne.
Beskidt kabelfilter
Når du lugter dampe, og ventilationen er dårlig, er problemet sandsynligvis med kabinefilteret i Volkswagen 1300. Det tilstopper og bunker op. bakterier med tiden. Det forbliver helt normalt, at det er snavset, det tjener til at filtrere luften, der når dig. Der er ingen instruktioner fra producenten om, hvornår den skal udskiftes. Vi råder dig bare til at tage det fra hinanden, kontrollere dets tilstand. Når sidstnævnte er særlig sort, vil det være at foretrække at udskifte det.
Blæser HS's modstand
Når ventilationsstyringen på din Volkswagen 1300 ikke fungerer godt eller endda overhovedet, er det sandsynligvis relateret til modstand. Det her modstand gør det muligt at øge spændingen for at forstærke turbinens hastighed. En inkonsekvent drift af ventilationen er sandsynligvis relateret til et modstandsproblem. Denne lille elektroniske chip er vanskelig at reparere. Du bliver nødt til at udskifte den.
HS blæsermotor
Der er flere relativt gentagne fejl på blæseren. Børsterne kan blive beskadiget. Jo mere tid der går, vil de være i stand til at blive slidte og forårsage falsk kontakt. Din kicker kan løbe tilfældigt eller slet ikke løbe. Det kan også være, at problemet er med lejer blæsermotor. Når ventilationen fløjter sammenlignet med rusten mekanik, er det muligt, at dens lejer mangler smøring. Du er velkommen til at kommentere denne vejledning, hvis dit problem er anderledes for at hjælpe andre læsere. Nyd vejen!